Farol do Cabo Sardão
O Farol do Cabo Sardão, localizado em São Teotónio, Odemira, Portugal, é um marco histórico e arquitetônico na costa sudoeste alentejana. Sua construção, que remonta à década de 1910, reflete princípios construtivos do século XIX, com toques de modernidade e influências de outros períodos, como o barroco.
Pontos-chave
- O Farol do Cabo Sardão está situado no Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina.
- Sua estrutura de 17 metros de altura segue tendências construtivas do século XIX, com um plano racionalista e simétrico.
- Apesar da sobriedade, apresenta elementos notáveis como a torre em forma de baluarte e um painel de azulejos barroco.
- Sua construção foi proposta desde 1866 e aprovada em planos posteriores, com orçamento e especificações técnicas detalhadas.
- O farol entrou em funcionamento em 15 de abril de 1915, com um aparelho óptico de terceira ordem e iluminação a vapor de petróleo.
O Farol do Cabo Sardão é um farol costeiro de 17 metros de altura, situado a 68 metros de altitude na Ponta do Cavaleiro, também conhecida como Cabo Sardão. Sua localização privilegiada o insere no Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina. Com um alcance de 42,5 km (23 milhas náuticas), a estrutura, embora edificada na década de 1910, ecoa as tendências construtivas do século XIX, caracterizadas por um racionalismo evidente na sobriedade e solidez da construção. A planta organiza-se de forma simétrica, com a torre central circundada por edifícios. Destaques arquitetônicos incluem a torre, que evoca um baluarte, e um painel de azulejos na fachada com influência barroca. O farol compartilha semelhanças com outros faróis portugueses, como o da Ponta da Ribeirinha (Açores) e o de Alfanzina (Algarve).
A história do Farol do Cabo Sardão remonta a 1866, quando Pereira da Silva propôs a instalação de um farol de 3ª ordem na região para auxiliar a navegação entre os Cabos de Sines e São Vicente. Em 1883, o Plano Geral de Alumiamento e Balizagem aprovou a construção de um farol de segunda classe no Cabo Sardão, com um orçamento de 26.000$00 Réis. Uma proposta posterior, em 1902, sugeriu um aparelho de terceira ordem. A memória descritiva e justificativa para a construção só foi produzida em 1912, com um orçamento de 29.000,00 Réis. O farol iniciou suas operações em 15 de abril de 1915, equipado com um aparelho óptico de terceira ordem, modelo de grandes dimensões (500 mm de distância focal), utilizando incandescência por vapor de petróleo como fonte luminosa e um mecanismo de relojoaria para a rotação.
