Gorzów Wielkopolski
é uma cidade com direitos de condado no oeste da Polônia. A sede da voivodia da Lubúsquia com a administração governamental combinada na voivodia da Lubúsquia e no condado de Gorzów. É a segunda maior cidade em população da voivodia. Geograficamente, a parte norte da cidade está localizada na planície de Gorzów, sendo a mesorregião da macrorregião da Região dos Lagos da Pomerânia Meridional, e a parte sul da bacia de Gorzów, sendo a mesorregião da macrorregião de Toruń-Eberswaldzka Pradolina. A cidade está situada no rio Varta, na foz do rio Kłodawka e seu afluente — o Srebrna, a uma altitude de 19 a 105 m acima do nível do mar. A cidade faz fronteira com o Parque Paisagístico de Gorzów.
Localização
A localização topográfica de Gorzów é caracterizada por elementos que foram amplamente decisivos para a fundação de uma magnífica cidade medieval no século XIII e que também influenciaram sua estrutura nos sete séculos seguintes. Geograficamente, a cidade está localizada a uma altitude entre 19 e 82 metros acima do nível do mar, na borda norte do vale proglacial Toruń-Eberwald, na borda da planície de Gorzów, situada no rio Varta, na foz do rio Kłodawka. Fluindo do norte, ele esculpiu um vale lateral perpendicular na borda do vale proglacial e, em sua saída, formou um cone de entrada relativamente extenso. Essa elevação era cercada por água e pântanos ao sul, oeste e norte. Somente a leste, por meio de uma faixa estreita de terra seca e mais alta, ela se conectava com a quebra sudeste das colinas da borda do vale proglacial, que se elevam cerca de 50 metros acima do nível de seu leito. Essas colinas acompanham o Varta em frente à cidade, tanto pelo leste quanto pelo oeste. Na altura das atuais ruas Dzieci Wrzesińskich e Drzymały, elas se dividem ao norte e continuam ao longo do vale, que foi esculpido pelo Kłodawa.
Ambiente natural
Gorzów Wielkopolski está situada em sete colinas. Existem dois níveis de terraços aluviais holocênicos em sua área, dentro dos quais existem numerosos lagos marginais preservados. A parte da margem direita de Gorzów Wielkopolski está situada na borda norte fortemente ondulada do vale marginal de gelo do rio Varta, com altitudes variadas de 23,0 a 82,0 m acima do nível do mar. Margem esquerda, parte de planície com altitude média de 19 m acima do nível do mar cobre um terraço plano de várzea, cortado pelo Canal Ulgi.
Áreas verdes
A cidade tem 9 parques com uma área total de 138,3 hectares (incluindo Słowiański, Siemiradzkiego, Kopernika, Wiosny Ludów, 750-lecia, Zacisze) e 141 praças ajardinadas cobrindo uma área total de 120,5 hectares circundando as áreas em torno das praças, prédios e esquinas. Todos os parques, praças ajardinadas e áreas verdes dos conjuntos habitacionais ocupam uma área total de 342,7 hectares. Existe também um complexo florestal compacto nos limites da cidade, constituindo a parte oriental da Área de Paisagem Protegida “Wysoczyzna Gorzowska”, associada à zona de borda do planalto de morena, que vai de Witnica a Gorzów Wielkopolski. Os povoamentos desta área consistem principalmente em pinheiros com uma mistura de árvores de folha caduca.
Conservação da natureza
A reserva natural Gorzowskie Murawy está localizada na cidade e protege as comunidades de vegetação xerotérmica, especialmente a Stipa, espiguetas e pastagens de arbustos, bem como povoamentos de espécies vegetais e animais, entre elas: Stipa capillata, lírio-de-São-Bernardo, campânula-siberiana, esporão-felpudo, petinha-dos-campos e caracol-listrado.
Clima
O clima em Gorzów Wielkopolski é temperado, transitório, com predominância de influências oceânicas. A precipitação anual é de 550 mm.
O nome alemão de Landsberg an der Warthe vem das palavras Land (português, terra, campo) e Berg (português, monte), elementos comuns da nomenclatura das cidades alemãs. Inicialmente, era chamada de Neu Landsberg (no foral, "Landisberch Nova"), com o elemento distintivo "neu", que significa "nova". Com o tempo, esse elemento foi substituído pelo elemento localizador "an der Warthe", que significa "no rio Varta". O nome provavelmente se referia ao Landsberg de Brandemburgo, localizado no planalto de Barnim, ou foi transferido diretamente do nome da cidade Landsberg perto de Halle. Na literatura polonesa dos séculos XIV e XVII, o nome alemão foi polonizado e escrito como Lencbark, Landzberk ou Landzberg. No livro “Polônia antiga descrita em história, geografia e estatística” de 1843, dois nomes são dados: Landsberg e Gorzew. A história do nome polonês da cidade começou no início de abril de 1945, quando o nome Gorzów começou a se espalhar. O nome, embora não seja historicamente motivado, não é inteiramente acidental — a cidade recebeu o nome de Gorzów em analogia a Gorzów Śląski na voivodia de Opole, que na época alemã se chamava Landsberg in Oberschlesien, sendo uma cidade na fronteira étnica e tendo uma tradição de nomenclatura dupla (polonesa e alemã). No período inicial do domínio polonês, também foi usado o nome Kobyla Góra, derivado da “descrição imprecisa” do século XV das fronteiras da cidade. O nome de Kobylagóra foi introduzido em 1934 por Stanisław Kozierowski em seu Atlas de Nomes Geográficos da Região Eslava Ocidental. A ciência moderna rejeita referir este nome ao antigo “Landsberg nad Warta”.
Gorzów, como um castro e depois como uma cidade, foi sucessivamente parte de:
Período até a obtenção dos direitos municipais
A terra da Lubúsquia, que compreende a região de Gorzów, fazia parte da antiga castelania de Santock e passou por um período de turbulência política singular nos primeiros séculos do Estado polonês. Situada em um ponto estratégico onde os rios Varta, Noteć e Óder se unem, era um terreno de rivalidade entre as tribos pomeranas do norte, os polanos do leste e os veletos do oeste. Durante a Alta Idade Média, quando era um assentamento de artesanato e comércio (a partir do século X), a área do estuário do Varta estava sob o domínio e o controle do Estado polano e, mais tarde, durante os reinados de Miecislau I e Boleslau I, a terra da Lubúsquia e, com ela, a região de Gorzów, serviu como um centro importante, fornecendo o ponto de partida para o processo de unificação das terras ao longo do rio Óder sob o domínio dos piastas. O processo progressivo de divisão do distrito no Estado piasta enfraqueceu significativamente a terra da Lubúsquia, o que acabou levando à sua perda para os vizinhos ocidentais. Como resultado desses eventos, a área foi incorporada ao distrito dos duques da Silésia. O enfraquecimento da Polônia, que foi uma consequência da divisão do distrito, criou condições favoráveis para a expansão dos vizinhos ocidentais, que começaram a estabelecer estruturas políticas poderosas, como a Marca de Meissen, a Marca Lusaciana e a Marca do Norte. A agressão de Brandemburgo que se aproximava representava uma séria ameaça às fronteiras do Estado polonês.
A partir de 1257
Em 1260, a princesa Constância Premyslówna, filha do duque Premislau I da Grande Polônia, casou-se com Conrado, filho do marquês de Brandemburgo, João I de Ascânia, e recebeu como dote as terras da castelania de Santok sem o próprio assentamento de Santok. Landisberch rapidamente se tornou um importante centro econômico nas margens orientais de Brandemburgo. A fundação da cidade coincidiu com a construção de uma magnífica igreja paroquial gótica (igreja paroquial, desde 1537 luterana), hoje a catedral católica romana da Assunção da Bem-Aventurada Virgem Maria. Após o fim da dinastia Ascânia em 1319, a cidade passou para o domínio dos duques da Pomerânia Ocidental e, em 1325, para o domínio dos Wittelsbachs. Em 1329, um tratado de paz entre a Polônia e Brandemburgo foi assinado na cidade. Depois de 1373, a cidade ficou sob o controle da Casa de Luxemburgo (Terras da Coroa da Boêmia), que, em 1402, apesar das negociações com Ladislau II Jagelão sobre o assunto, vendeu a Nova Marca, juntamente com a cidade, para a Ordem Teutônica. Em 1433, ela sobreviveu a um cerco hussita. Em 1454, a Ordem Teutônica vendeu a Nova Marca para Frederico II de Brandemburgo. Em 1626, a cidade sofreu com a ocupação sueca. Depois de 1648, a cidade se tornou um importante ponto de comércio com a Polônia, que se desenvolveu ainda mais no século XVII com o surgimento de várias oficinas de tecelagem e comércio de lã.
Anos de 1918 a 1939
O crescimento constante da cidade, tanto econômica quanto demograficamente, foi interrompido pela derrota da Alemanha na Primeira Guerra Mundial e pela criação de uma nova fronteira entre a Polônia e a Alemanha como resultado do Tratado de Versalhes. Isso criou uma situação sociopolítica específica em Gorzów no período entre guerras, quando a cidade, a cerca de 35 km da nova fronteira, se viu na área do leste alemão. A hiperinflação de 1919-1923 também se mostrou desfavorável para a cidade, também se mostrou desfavorável para a cidade. A mudança no curso da fronteira afetou significativamente a economia de Gorzów, pois as instalações industriais de Gorzów perderam o acesso à base econômica anterior, seus mercados naturais, fontes de matérias-primas e mão de obra. Até a eclosão da Primeira Guerra Mundial, eles produziam principalmente para o mercado russo e para as províncias do leste da Alemanha. No período pós-guerra, a produção industrial caiu cerca de 30% em comparação com a situação anterior à guerra. Como resultado, muitas fábricas fecharam, o que ficou particularmente evidente após o colapso da fábrica de máquinas e fundição H. Paucksch. Cerca de 2 mil pessoas perderam seus empregos em decorrência dessa situação. Uma comparação dos resultados dos censos industriais de 1907 e 1925 mostra uma diminuição no número de estabelecimentos (de 1.254 para 1.172), enquanto o emprego aumentou em 2.233 pessoas. O declínio no emprego industrial começou depois de 1925 e se intensificou durante os anos de crise de 1928–1932. Em 1933, o emprego em vários setores diminuiu significativamente, por exemplo, em fábricas de tijolos, de 138 para 22 pessoas, e a produção de aparelhos e veículos foi interrompida. O censo de 1925 indica que 26,2% da população trabalhava na indústria e no artesanato, enquanto em 1939 esse número havia caído para 20,5%, com um crescimento populacional de 10,9%. Entre 1925 e 1939, o declínio no emprego afetou a maioria dos setores, variando de 1,4% a 28,9%, com exceção dos setores de construção e minerais. O aumento em 1939 pode ter sido relacionado aos armamentos de guerra.
Segunda Guerra Mundial
A partir de 28 de agosto de 1939, quatro dias antes do início da guerra, os cartões de racionamento para alimentos básicos foram introduzidos em Gorzów. Esses cartões já estavam em vigor desde 1937, quando foram impressos. A cidade estava na zona de guerra somente no início e no final da Segunda Guerra Mundial. Os habitantes da cidade não experimentaram de fato os efeitos diretos de estar perto da frente de batalha. Foi somente após a entrada do exército soviético que a população de Gorzów teve de lidar com os efeitos reais da guerra. Em setembro de 1939, o exército alemão saiu em marcha dos quartéis militares de Gorzów, com inscrições como Zu Weihnachten auf Wiedersehen nos veículos motorizados. Os cidadãos de Gorzów receberam os soldados, dando-lhes flores, cigarros e outras bugigangas. Nessa época, conforme relatado pelo Serviço de Segurança do Reich (SD), os edifícios residenciais e públicos foram decorados com várias bandeiras com a suástica. Alguns dias após o fim da campanha de setembro, o documentário Feldzug in Polen (Campanha na Polônia) foi exibido nos cinemas das áreas de fronteira. Por sua vez, o Sicherheitsdienst observou em seus relatórios que houve aplausos espontâneos em quase todos os cinemas durante cenas particularmente drásticas.
Após a Segunda Guerra Mundial
Durante a Segunda Guerra Mundial, Gorzów sofreu danos consideráveis, principalmente devido a incêndios prolongados e não à guerra diretamente. Os incêndios eclodiram após 31 de janeiro de 1945 e duraram até meados de fevereiro, destruindo edifícios residenciais e administrativos e fábricas, especialmente no centro da cidade, e a falta de forças de combate a incêndios e de água exacerbou o desastre. A cidade em chamas foi deixada sem intervenção, fazendo com que a maioria dos incêndios se extinguisse espontaneamente. Os bombardeios aéreos soviéticos que precederam a luta pela cidade destruíram alguns edifícios, mas o verdadeiro dano foi causado pelo uso pelos alemães das chamadas táticas de terra arrasada em sua retirada. Os colonos que chegaram à cidade em 3 de fevereiro relataram que a cidade ainda estava em chamas. Os incêndios destruíram quase todo o centro da cidade, incluindo as ruas Sikorskiego, Dąbrowskiego e Walczaka. Outros danos após a libertação, em fevereiro de 1945, foram causados pelos bombardeios da Luftwaffe e pelas atividades de desvio das unidades desmobilizadas da Wehrmacht e da Waffen-SS. As perdas incluíram 1 123 edifícios residenciais, o que representou 35,5% do estoque total de moradias. Além das casas residenciais, vários prédios públicos, incluindo o museu e o arquivo nacional, também foram destruídos, o que foi particularmente grave devido à perda de valiosos acervos documentais e históricos.
Reconstrução
Nos primeiros meses de 1945, a cidade estava deserta, sem acesso à água, eletricidade, gás ou comunicação. Após a captura de Gorzów, as autoridades administrativas foram assumidas pelo comando de guerra soviético. O primeiro comandante da cidade em tempo de guerra foi o comandante soviético coronel Josif Dragun. Um governo autônomo temporário formado por alemães locais foi instalado sob ele, que auxiliou as autoridades soviéticas na realização de um censo da população alemã que permaneceu na cidade. Estima-se que 28.927 alemães ainda viviam em Gorzów em 1 de junho de 1945. Até sua evacuação pelo Óder, eles trabalhavam na cidade e nas propriedades vizinhas, que permaneciam principalmente sob controle soviético. Como resultado, eles foram protegidos da autorradicalização e receberam rações mínimas de alimentos. O coronel Dragun tomou medidas para conter a arbitrariedade contra a população alemã. Qualquer tentativa de quebra da ordem era punida com rigor, e a presunção era vigorosamente combatida.
O traçado histórico do centro histórico foi significativamente transformado nos últimos 50 anos devido à sua destruição quase completa como resultado da Segunda Guerra Mundial e à forma como foi reconstruído na década de 1960, que ignorou a estrutura medieval do terreno e fez alterações no traçado das ruas. Apenas o contorno externo e histórico do centro histórico, com fragmentos das muralhas e a legibilidade da maioria das ruas, foi preservado. Por outro lado, o caráter do novo desenvolvimento — principalmente residencial introduzido em sua área — não se referiu aos valores históricos. No entanto, o complexo da Cidade Nova — em sua maioria sobrados da virada dos séculos XIX e XX, cujo desenho foi inscrito no registro de monumentos históricos — é de grande valor histórico. A área da cidade é separada pelo vale do rio Varta. Em Gorzów Wielkopolski, foram construídas três pontes rodoviárias sobre o rio Varta: a ponte Staromiejski, a ponte Lubuski e a ponte em Wieprzyce, além de uma ponte ferroviária, enquanto sobre o canal Ulga há duas pontes rodoviárias e uma ponte ferroviária.
Conforme os dados do Escritório Central de Estatística da Polônia (GUS) de 31 de dezembro de 2022, Gorzów Wielkopolski é uma cidade de porte médio com uma população de 116 436 habitantes (2.º lugar na voivodia da Lubúsquia e 29.º na Polônia), tem uma área de 85,73 km² (2.º lugar na voivodia da Lubúsquia e 36.º lugar na Polônia) e uma densidade populacional de 1 358,17 hab./km² (9.º lugar na voivodia da Lubúsquia e 176.º lugar na Polônia). Nos anos 2002–2021, o número de habitantes diminuiu 4,3%. Os habitantes de Gorzów Wielkopolski constituem cerca de 11,88% da população da voivodia da Lubúsquia. A maior população em Gorzów Wielkopolski foi registrada em 1999 - segundo dados do Escritório Central de Estatística da Polônia (GUS), 126 406 habitantes. De acordo com os dados de 30 de junho de 2014, o número de habitantes era de 124 274 habitantes, cinco anos depois eram 123 691 habitantes.
As despesas do orçamento do governo local de Gorzów Wielkopolski em 2024 foram de 1.239 milhões de PLN, e a receita orçamentária, de 1.128 milhões de PLN. O endividamento (dívida pública) do governo local, conforme os dados de 2025, deve chegar a 419 milhões de PLN, representando 37% da receita. A cidade de Gorzów Wielkopolski foi premiada como Comuna Fair Play — na categoria de grandes cidades da Polônia, em uma competição organizada pelo Instituto de Economia de Mercado em 2009. Em agosto de 2014, a taxa de desemprego na cidade era de 6,3% e no condado de Gorzów, de 9,6%.
Indústria
A cidade é um importante centro industrial, que remonta aos tempos pré-guerra. Estão presentes as indústrias química, de energia, eletrônica, leve, mecânica, farmacêutica, automotiva, metalúrgica, de materiais de construção e alimentícia. Na década de 1950, as seguintes fábricas foram comissionadas em Gorzów Wielkopolski: Elektrociepłownia Gorzów (hoje uma usina de propriedade da PGE Energia Ciepła S.A. ), uma cooperativa de laticínios (hoje uma fábrica pertencente à SM “Mlekpol”), a fábrica de fibras químicas Stilon, a fábrica da indústria de seda de Gorzów Silwana, Gomad, a fábrica de reparos de material rodante ferroviário (Gorzów Wagony), a fábrica mecânica “Ursus” e a fábrica farmacêutica veterinária Biowet (hoje uma fábrica pertencente ao grupo francês Vétoquinol), e na década de 1970 foi inaugurada a fábrica de pré-fabricados Prefadom. Em outubro de 1958, foram produzidos os primeiros lotes de fita cassete. De 1959 até o final da década de 1980, a cidade tornou-se conhecida pelos amantes da música por meio da fita cassete. Com a introdução das reformas econômicas do Plano Balcerowicz no início da década de 1990, a economia de Gorzów entrou em um período de grande transformação, pois a necessidade de competir com empresas estrangeiras causou dificuldades para as maiores fábricas de produção de Gorzów Wielkopolski, resultando em sua falência ou privatização: a Trabalhos mecânicos Ursus, a Empresa Agrícola e Industrial Provincial (o matadouro da cidade), a Silwana e a fábrica de macarrão foram fechadas; por sua vez, uma redução significativa nos pedidos abalou as finanças da Stilon, como resultado da qual sua força de trabalho, o que fez com que sua força de trabalho, que era de cerca de 20 mil pessoas na década de 1970, diminuísse para alguns milhares, e a fábrica acabou sendo adquirida pelas empresas francesas Nylstar e Rhodia, mas nem o número de pessoas empregadas nem sua produção chegaram perto de níveis históricos.
Comércio e serviços
A cidade tem muitos postos de gasolina, postos de serviço, oficinas, atacadistas, lojas, pontos de serviço, filiais da maioria dos bancos e seguradoras que operam na Polônia, revendedores das marcas de carros mais populares. Há muitos shopping centers e mercados de grande formato. Na década de 1990, as cooperativas falidas criaram rapidamente uma cadeia de lojas, e os mercados também se desenvolveram. A cidade se abriu para o comércio de grande formato na década de 1990, e a primeira loja desse tipo foi a Hit, comprada alguns anos depois pela Tesco, que tinha dois hipermercados em Gorzów Wielkopolski. Os shopping centers também estão se desenvolvendo. O primeiro grande projeto desse tipo foi o Panorama Shopping Center no distrito de Górczyn, inaugurado no início deste século. Os desenvolvimentos subsequentes incluíram o Park 111, Galeria Młyńska, Kupiec Gorzowski, Galeria Askana e, nesse meio tempo, o Dom Towarowy Rolnik foi reformado. Em 2008, a empresa irlandesa Caelum Development iniciou a construção do maior shopping center da voivodia, o NoVa Park, inaugurado em 18 de abril de 2012. Em 2015, foi inaugurado o Centro Comercial Feeria (anteriormente ‘'Galeria Manhattan’') com um cinema com várias salas (Multikino, originalmente Cinema 3D). Os anos 20 do século XXI foram um período em que surgiram vários parques comerciais na cidade. Em 2021, foi inaugurado o N-Park no bairro Dolinki, em 2023, o Vendo Park no bairro Europejskie e o Parque Comercial S1 no local do antigo hipermercado Tesco no bairro Górczyn com o primeiro hipermercado Carrefour da cidade. Em 2024, foi inaugurado na rua Walczaka o maior parque comercial da região, o BIG Gorzów (originalmente planejado como “Silwana”).
Gorzów Wielkopolski é membro da União das Cidades Polonesas e, desde a reforma administrativa de 1999, é o centro administrativo da parte norte da voivodia da Lubúsquia. Os escritórios de âmbito regional estão localizados lá. A cidade é a sede do voivodia da Lubúsquia, sendo a representante da administração governamental na região. Desde 22 de dezembro de 2023, o cargo de voivoda é ocupado por Marek Cebula. Os residentes de Gorzów Wielkopolski elegem parlamentares para o Sejm no distrito eleitoral n.º 8, um senador no distrito eleitoral n.º 21, eurodeputados no distrito eleitoral n.º 13 e conselheiros para a assembleia provincial no distrito eleitoral n.º 1.
Governo local
Gorzów Wielkopolski tem a classificação de cidade com direitos de condado. Isso significa que a comuna urbana executa as tarefas de condado. O órgão decisório do governo local é o conselho de cidade, que tem 25 conselheiros, eleitos em eleições diretas a cada cinco anos — em cinco distritos eleitorais. O trabalho do conselho é dirigido por um presidente eleito entre seus membros — atualmente Robert Surowiec — e três vice-presidentes. O órgão executivo do autogoverno é o presidente da cidade, que desde 1 de dezembro de 2014 é Jacek Wójcicki. O conselho de cidade tem sua sede na rua Sikorskiego, 4. Composição do conselho municipal para o nono mandato (2024–2029):
Divisão administrativa
Os distritos e conjuntos habitacionais não constituem a divisão administrativa oficial e legal da cidade. Não são, segundo o art. 5 da Lei de Autonomia Comunitária de 8 de março de 1990, unidades auxiliares da comuna. Em 2015, o presidente da cidade propôs a criação formal de oito distritos. Os nomes atuais de conjuntos habitacionais e distritos funcionam como nomes coloquiais de áreas individuais da cidade:
Cooperação internacional
Devido à sua localização na área de fronteira, a cidade participa das estruturas da Eurorregião e é o maior centro da Eurorregião Pro Europa Viadrina. Além disso, Gorzów Wielkopolski mantém contatos com muitas outras cidades além da fronteira polonesa, incluindo: a italiana Monopoli, a alemã Potsdam e a americana Hazleton.
Transporte público
O transporte público é servido por ônibus que operam em 35 linhas diurnas e 3 linhas noturnas, e bondes que operam em 4 linhas. O transporte é fornecido em nome do Departamento de Transporte Público da Secretaria Municipal de Gorzów Wielkopolski pelo Departamento Municipal de Transportes (MZK). Todos os ônibus do MZK são veículos de piso baixo, principalmente Solaris Urbino 12 e MAN NL 2x2. Em 2011, foram comprados 11 novos ônibus MAN Lion's City NL283 e, em 2014, seis ônibus usados MAN Lion's City LL NL313-15 de 15 metros foram comprados. Em 2014, também foi planejada a substituição de bondes obsoletos, que tinham até 50 anos, por material rodante novo, o que também ocorreu.
Transporte rodoviário
Gorzów Wielkopolski está localizado no segundo corredor de transporte pan-europeu que vai do oeste ao leste do país. Além disso, duas estradas nacionais e cinco estradas provinciais atravessam a cidade.
Transporte ferroviário
A cidade ganhou sua primeira ligação ferroviária em 12 de outubro de 1857, graças ao lançamento de uma linha de via única de 102,4 km no trajeto: Krzyż Wielkopolski — Gorzów Wielkopolski — Kostrzyn nad Odrą. Outra conexão construída em 1885-1896 foi uma linha de via única de 67,6 km na rota: Dąbrówka Wielkopolska — Gorzów Wielkopolski. Atualmente, existem duas linhas ferroviárias ativas que atravessam a cidade: Na cidade também há a linha ferroviária n.º 415 em direção a Myślibórz. Atualmente, nos documentos do PKP PLK ela está excluída do cadastro. Em 2020, surgiu a ideia de reativar esta linha no âmbito do programa Kolej+. A reativação desta linha acabou por não ser bem sucedida, pois nenhum dos governos locais decidiu co-financiar este investimento. No entanto, está previsto o lançamento de um pequeno trecho desta linha até a zona industrial da cidade e a criação de uma paragem na “Gorzów Strefa Ekonomiczna”.
Transporte fluvial
Em Gorzów Wielkopolski, na rota da hidrovia internacional E70, há um porto fluvial — Porto de Gorzów, um porto de iates — Marina de Gorzów e um porto de esportes aquáticos. A cidade também tem um estaleiro fluvial e a associação de aquaviários de Gorzów “Kuna”, que cuida do quebra-gelo histórico “Kuna” (de mesmo nome) e restaura o rebocador “Kormoran”.
Há um centro de notificação de emergência em Gorzów Wielkopolski, que atende às chamadas de emergência direcionadas aos números de telefone de emergência: 112, 997, 998 i 999. A principal instituição de segurança e ordem pública na cidade é a Delegacia de Polícia da Cidade, para a qual estão designadas duas delegacias de polícia. A área de cada delegacia de polícia é dividida em distritos, para os quais é designado um oficial distrital. Gorzów Wielkopolski abriga 19 departamentos da sede da polícia da voivodia, um laboratório forense e o Estado-Maior da polícia da Lubúsquia. Gorzów Wielkopolski está localizada em uma zona de fronteira coberta pelo posto da Guarda de Fronteira em Gorzów Wielkopolski. A cidade é a sede do quartel-general provincial do Corpo de Bombeiros Estatal e está dividida nas áreas de operação de duas unidades de resgate e combate a incêndios, que fazem parte do quartel-general municipal do Corpo de Bombeiros Estatal.
Gorzów Wielkopolski é a autoridade administrativa de 50 instituições educacionais públicas: 20 escolas primárias, 28 escolas secundárias — incluindo 9 escolas secundárias gerais, 8 escolas técnicas, 3 escolas de arte e 8 escolas de comércio (primeiro e segundo graus), e 2 escolas pós-secundárias. Há duas instituições que supervisionam e apoiam a educação na área da voivodia: Superintendente de Educação da Lubúsquia, na rua Jagiellończyka, 10, e Centro Metodológico Provincial, na rua Łokietka, 23. Em 2024, Gorzów Wielkopolski ficou em 10.º lugar em termos de nível de educação em cidades com direitos de condado na Polônia. A cidade é um centro em desenvolvimento de ensino superior no oeste da Polônia. A primeira universidade em Gorzów Wielkopolski foi o Seminário Teológico Superior, fundado em 1947, transferido para Paradyż em 1961. Atualmente, há 3 universidades na cidade — 2 públicas e uma particular:
Centro de Educação Profissional e Empresarial
Em 2016, foi lançada em Gorzów Wielkopolski o programa "Profissionais em Gorzów Wielkopolski". Um de seus principais elementos foi a construção do Centro de Educação Profissional e Empresarial, que começou em fevereiro de 2020, nas instalações pós-hospitalares na rua Warszawska. A instalação começou a funcionar em 2023. Duas escolas técnicas, duas escolas de comércio secundário inferior e uma superior, uma escola pós-secundária e um Centro de Treinamento Vocacional têm sua sede lá.
