Aeroporto Internacional do Recife-Guararapes

O novo terminal de passageiros do Aeroporto do Recife, inaugurado em 2004, implementou um sistema inteligente de automação, combinando tecnologia de ponta com foco em segurança e conforto. Destaca-se por acessos diferenciados para embarque e desembarque, rampas suaves e uma ampla gama de itens de acessibilidade para pessoas com necessidades especiais, aprovados pela Secretaria Especial de Direitos Humanos.

Em fevereiro de 2016, um acordo entre a Azul Linhas Aéreas e o governo de Pernambuco estabeleceu o aeroporto como um centro de conexões (HUB) da empresa. Isso resultou em um aumento de 15 voos diários, tornando o Recife a única cidade com voos diretos para todas as capitais do Nordeste. O aeroporto também se tornou ponto de partida para os primeiros voos internacionais da Azul no Nordeste, com destinos como Orlando e Fort Lauderdale (Flórida), e cidades na Argentina. Em 2020, a Itapemirim Linhas Aéreas também escolheu o Recife como um de seus três hubs para integrar modais aéreo e rodoviário.

Em 15 de março de 2019, o Aeroporto do Recife foi concedido à empresa espanhola Aena Internacional, juntamente com outros cinco aeroportos do Nordeste, por um período de trinta anos. A Aena Internacional assumiu oficialmente as operações do aeroporto em 3 de março de 2020.

Em 25 de julho de 1966, o aeroporto foi palco do primeiro ato terrorista com sérias consequências no Brasil. Uma bomba explodiu no saguão, resultando na morte do jornalista Edson Régis de Carvalho e do vice-almirante reformado Nelson Gomes Fernandes, além de deixar 13 pessoas feridas. O evento ficou conhecido como Atentado do Aeroporto dos Guararapes.

O Aeroporto do Recife é amplamente reconhecido por sua excelência. Em 2016, foi classificado pela Skytrax como o terceiro melhor aeroporto do Brasil e o décimo da América do Sul, além de ser o aeroporto com o maior número de destinos no Norte-Nordeste. É o oitavo aeroporto mais movimentado do Brasil e o sétimo em voos internacionais. Uma pesquisa da Proteste Associação de Consumidores, que avaliou 14 aeroportos brasileiros, classificou apenas o do Recife como “bom”, com base na avaliação dos passageiros. Sua importância foi destacada em uma reportagem de sete páginas na revista inglesa Airports of The World, que abordou seu potencial como hub nordestino, sua arquitetura e serviços.

O aeroporto registrou um acidente em 1990 envolvendo um caça naval Grumman F-14 Tomcat da Marinha dos EUA. A causa provável foi atribuída a erro do piloto, que realizou uma avaliação incorreta da distância e não respeitou a altitude mínima durante a aproximação final, além da indevida marcação de obstáculos na trajetória de aproximação para a pista 15.

Devido à sua localização estratégica, o Aeroporto Internacional do Recife-Guararapes/Gilberto Freyre frequentemente recebe voos incomuns. Isso inclui aeronaves em rota para outros estados brasileiros e países da América do Sul, bem como voos transoceânicos. Há registros históricos de escalas técnicas para reabastecimento, pousos de emergência e voos de traslado com destino à Europa, demonstrando sua versatilidade e importância logística.