Grupo Barraqueiro
O Grupo Barraqueiro é um conglomerado privado português que, em 2014, já contava com mais de 30 empresas no setor de transportes em Portugal. Com uma impressionante frota de mais de três mil veículos pesados, o grupo não se limita ao transporte rodoviário, sendo também responsável pela concessão da linha ferroviária Fertagus (sobre o Tejo) e do Metro Sul do Tejo (MTS). A sua atuação abrange uma vasta gama de serviços, incluindo transporte de passageiros, mercadorias, matérias perigosas, viaturas, além de preparação e logística de veículos.
Pontos-chave
- O Grupo Barraqueiro é um conglomerado privado português com mais de 30 empresas no setor de transportes.
- Em 2014, operava com uma frota superior a três mil veículos pesados.
- É responsável pelas concessões da linha ferroviária Fertagus e do Metro Sul do Tejo (MTS).
- Oferece diversos serviços, como transporte de passageiros, mercadorias e logística de veículos.
- Sua história remonta a 1914, com a empresa Joaquim Jerónimo, Lda., e foi adquirido pela família Pedrosa em 1967.
A história do Grupo Barraqueiro teve início em 1914, com a fundação da Joaquim Jerónimo, Lda., também conhecida como Empresas Barraqueiro. A empresa começou suas operações com o transporte de passageiros utilizando um auto-ônibus americano. Em 1967, a família Pedrosa adquiriu a empresa, impulsionando seu crescimento. Em 1972, o Grupo Barraqueiro adquiriu a concessão da Lopes & Matos, que hoje corresponde à Boa Viagem. Quatro anos depois, em 1977, a família Pedrosa adquiriu a Esevel (Estação de Serviço Electro-Veloz) para dar suporte à manutenção das suas empresas de transporte público de passageiros, Joaquim Jerónimo, Lda. e Henrique Leonardo Mota, Lda. Em 1981, o grupo expandiu-se para o turismo com a criação da Frota Azul, Lda., alcançando a liderança em Lisboa e, posteriormente, no Algarve com a Frota Azul Algarve, Lda. Entre 1992 e 1995, o grupo consolidou sua liderança no transporte rodoviário de passageiros, dominando acionariamente empresas como Rodoviária do Algarve (renomeada EVA-Transportes), Rodoviária do Alentejo, Rodoviária da Estremadura, Rodoviária de Lisboa e Rodoviária do Tejo, conectando Lisboa ao Algarve.
Ao longo de sua história, diversas empresas fizeram parte do Grupo Barraqueiro, contribuindo para sua expansão e diversificação no setor de transportes. A seguir, algumas das empresas que são ou foram integrantes deste importante grupo português.
No início do século XXI, a região ocidental do concelho de Loures e áreas vizinhas de Mafra eram atendidas por três empresas do Grupo Barraqueiro: J. J. Santo António, Isidoro Duarte e Henrique Leonardo Mota. Todas elas tinham suas operações centradas no corredor de Loures, com destaque para as ligações de Santo António dos Cavaleiros, Póvoa da Galega e Guerreiros a Lisboa (via Loures). A partir de meados da década de 2010, e até o início da Carris Metropolitana, essas três empresas compartilhavam o mesmo sistema de bilhética, frota e meios de informação (como websites), listando as carreiras de todas, o que tornava a distinção entre elas meramente técnica. A J. J. Santo António (Joaquim Jerónimo Santo António, Transporte Rodoviário de Passageiros, Unipessoal, Lda.), anteriormente conhecida como Barraqueiro Santo António, é uma empresa de transportes rodoviários de passageiros com sede em Frielas (município de Loures). Ela operava os corredores da Cidade Nova e das Torres da Bela Vista, além de outras linhas na zona ocidental do concelho, incluindo Frielas, Santo António dos Cavaleiros e Loures. Sua numeração de linhas era composta por 4xx. Em 2020, a J. J. Santo António possuía uma frota de aproximadamente 100 veículos, com diversas dimensões e tipologias.
