Calço hidráulico

Calço hidráulico a que se refere a presente edição, refere-se a parada abrupta de um movimento ocasionada por um liquido incompressível que preenche o espaço num sistema fechado, onde a força é "o movimento da peça" e o calço o líquido "que preenche o espaço" impedindo o movimento. Nesse sentido, para que ocorra o calço hidráulico num motor a explosão, existem inúmeros motivos, desde alagamento do motor em movimento até ferrugem das paredes do cilindro, por falta de uso, sendo que o mais frequente e menos grave é causado pela má vedação das juntas do cabeçote ou empeno do mesmo devido a sobreaquecimento, causando a passagem do agente refrigerante (água) para a câmera de compressão e o cárter. Constatado então o defeito, em todas as situações o motor deve ser aberto para reparo sendo que, para o último caso (junta queimada) já existem meios de reparar e eliminar o vazamento sem abrir o motor. Trata-se de um produto químico, resistente a pressão e altas temperaturas, que, uma vez misturada na água do intercambiador, preenche o espaço danificado da junta queimada, não permitindo a passagem de água para os cilindros nem compressão dos cilindros para o sistema de refrigeração, mesmo que o dano se localize nas partes mais quentes do motor.