Dave Greenwood

Imagem: meccanohig · BY-NC-SA · Openverse

Greenwood depois de se formar em engenharia automotiva na Oxford Brookes University começou a trabalhar na Fórmula 1 como especialista em dinâmica veicular na equipe British American Racing (BAR) entre 2000 e 2004, antes de se juntar à Renault como engenheiro de corrida e performance em 2005. Com ele tendo desempenhado um papel fundamental como engenheiro de pista da equipe francesa nas temporadas de 2005 e 2006, período em que a Renault conquistou os títulos mundiais de construtores e de pilotos com Fernando Alonso. Após deixar a Renault no final de 2009, em janeiro do ano seguinte, Greenwood ingressou na equipe estreante Virgin Racing como engenheiro de corrida — equipe esta que foi renomeada para Marussia F1 Team em 2012 —, com ele assumindo o cargo de engenheiro-chefe em janeiro de 2011. Em outubro de 2014, ele deixou a Marussia após ser contratado pela Ferrari como engenheiro sênior de corrida para supervisionar o retorno de Kimi Räikkönen a equipe, uma parceria que colocou a equipe de Maranello como vice-campeã do Campeonato de Construtores em três ocasiões. Durante esta segunda passagem de Raikkonen pela Ferrari, Greenwood trabalhou diretamente com o finlandês e ficou conhecido pelo estilo de comunicação que agradava ao piloto. Ele foi o engenheiro que recebeu a icônica mensagem de rádio "gloves and steering wheel" de Raikkonen no Grande Prêmio do Azerbaijão de 2017.