Caminho de Ferro de Goba
Caminho de Ferro de Goba (CFG), também chamado de Caminho de Ferro Suazilândia-Maputo, é uma ferrovia que liga a cidade de Maputo, em Moçambique, à cidade de Matsapha, em Essuatíni. Possui 71 ou 226 km de extensão dependendo das fontes, em bitola de 1067 mm.
Em 1902, a administração britânica de Essuatíni celebrou um termo de compromisso com a administração portuguesa de Moçambique para a construção de uma linha ferroviária que partiria do porto de Maputo, chegando até Mebabane. As obras iniciaram-se em 1903, mas o trecho moçambicano até Goba somente foi aberto em 1912. Após chegar à fronteira, a ferrovia não rumou para o interior do Essuatíni, com as obras paralisando. Em 1927, a Ferrovia da Zululândia, na União Sul-Africana, chegou a Golela, na fronteira sul de Essuatíni, porém continuava sem atingir as terras interiores essuatinianas. O desenvolvimento da mina de Ngwenya, na década de 1960, deu um novo impulso à construção de ferrovias em Essuatíni. Entre 1961 e 1964, a linha leste-oeste foi construída de Goba para Matsapha e depois para Ngwenya. A mineração em Ngwenya cessou em 1980 e o trecho ferroviário entre esta cidade e Matsapha foi abandonado.
O principal dos ramais da ferrovia de Goba é o de Salamanga, com 54 km de extensão, conectando Boane à vila industrial de Salamanga. É um ramal de tipo industrial, utilizado basicamente para transporte de calcário. Possui ainda o ramal de manobras de Mpaka.
