Brás de Pina

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O nome do bairro se deve ao antigo proprietário de suas terras, o empresário português Brás de Pina, que aqui mantinha um engenho de açúcar no século XVIII. As terras da fazenda estendiam-se até às margens da baía da Guanabara, onde era contratador de caça às baleias. Ali Brás de Pina mandou construir o antigo Cais dos Mineiros, para poder escoar tanto os seus açúcares quanto o óleo de baleia, usado na iluminação pública. A modernização do bairro ocorreu no início do século XX, ganhando impulso quando foi inaugurada a antiga parada de Brás de Pina da Estrada de Ferro Leopoldina, em 1910. A urbanização foi encetada pela Companhia Imobiliária Kosmos (cujo dono era Guilherme Guinle), que adquiriu as terras do antigo engenho e promoveu o loteamento do terreno, erguendo casas em estilo neocolonial e arborizando o novo bairro, que inicialmente foi chamado "Vila Guanabara", atualmente Brás de Pina. A igreja da paróquia de Santa Cecília foi construída sobre uma colina, sendo a pedra fundamental lançada a 24 de fevereiro de 1929 e a igreja inaugurada em 24 de novembro de 1929.

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O bairro faz parte da Zona da Leopoldina, região histórica do subúrbio carioca formado por: Manguinhos, Bonsucesso, Complexo do Alemão, Maré, Ramos, Olaria, Penha, Penha Circular, Brás de Pina, Vila da Penha, Vila Kosmos, Cordovil, Parada de Lucas, Vigário Geral e Jardim América. Esse composto de bairros é conhecido por esse nome devido o fato de serem cortados (exceto Maré, Complexo do Alemão, Vila da Penha, Vila Kosmos e Jardim América) pela antiga ferrovia que foi nomeada em homenagem a Maria Leopoldina, primeira imperatriz do Brasil. Hoje a ferrovia é usada pela SuperVia, sendo a Linha Saracuruna. A Região possui polos comerciais (Bonsucesso, Penha, Largo do Bicão e Praça do Carmo), clubes esportivos (como o Olaria Atlético Clube), grêmios recreativos (por exemplo a Escola de Samba Imperatriz Leopoldinense, que desfila no grupo especial) e shopping centers (como por exemplo o Carioca Shopping). Apesar de não ter linhas do MetrôRio, a região é próxima as Estações de Triagem, Inhaúma, Vicente de Carvalho e Irajá. A região é servida pelo BRT TransCarioca, tendo estações 12 estações entre alguns de seus bairros. Futuramente será servido pelo BRT TransBrasil, que encontra-se atualmente em construção.

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Delimitação do bairro Braz de Pina, código 045, segundo o decreto nº 5.280 de 23 de agosto de 1985. "Do entroncamento da Avenida Schultz Wenk com a Avenida Brasil, seguindo por esta (incluído apenas o lado impar) até o prolongamento da Rua Tiboim; por esta (incluída, incluindo a Praça Anhangabaúba) até a Rua Piriá (incluída): Avenida Arapogi (incluída) até o Ramal Leopoldina da RFFSA; pelo leito deste, até o prolongamento da Rua A; por esta (incluída) até a Rua Bento Cardoso; por esta (excluída) até a Rua Irapuã; por esta (excluída) até a Rua Butuí; por esta (excluída) até a Rua Cacequi; por esta (excluída) até a Rua Frísia; por esta (incluída) até a Rua Ápia; por esta (excluída) ate a Rua do Trabalho; por esta (excluída) até a Estrada do Quitungo; por esta (incluída) até a Avenida Meriti; por esta (incluída) até a Praça Rubey Wanderley; por esta (excluída); Avenida Braz de Pina (incluída) até a Avenida São Felix; por esta (excluída) até a Avenida Meriti; por esta (incluída) até a Rua Engenheiro Francelino Mota; por esta (incluída) até a Rua Antônio João: por esta (excluída) até a Rua Abadia Faria Rosa; por esta (excluída) até o seu final; Rua Almirante Luis Maria Piquet (excluída) até a Rua Oliveira Melo: por esta (excluída) até a Estrada do Quitungo; por esta (incluída) até Rua Anequirá; por esta (excluída) até o Rio Irajá; pelo leito deste, até o Ramal Leopoldina da RFFSA; pelo leito deste, atravessando a Rua Jorge Coelho, até a Rua Aturiá; por esta (incluída) até o seu final; daí, por uma linha reta, até o final da Rua Marcelino de Brito; por esta (excluída) até a Rua Joaquim Monteiro; por esta (excluída) até a Avenida Antônio Ferraz; por esta (excluída, excluindo a Rua Alexandre Dias) até a Avenida Antenor Navarro; por esta (incluída) até a Rua Pindaí; por esta (incluída) até a Rua Japegoá; por esta (incluída); Rua Patu (incluída) até a Avenida Antenor Navarro; por esta (excluída) até a Avenida Schultz Wenk; por esta (incluído apenas o lado par) ao ponto de partida."

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- Duque de Caxias (L484, L485, L487, L488, L489, L492, L560, L564L); - Além das linhas diversas que passam na Avenida Brasil, Av. Brás de Pina e Rua Irapuá.

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** Essas vias não pertencem ao bairro mas separam ele de outros.

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Brás de Pina conta um pequenos comércios espalhados nas proximidades da Estação de Trem e na estrada do Quitungo. O bairro também conta com uma agência dos Correios do Brasil na Avenida Arapogi, o Mercado Pexinchete na Rua Ourique, o Coutry Clube e a Padaria Boa Viagem. O bairro fica próximo ao Mercado São Sebastião e da Praça do Carmo, ambos na Penha Circular. No bairro vizinho Vila da Penha os moradores de Brás de Pina contam com o Carioca Shopping.

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O bairro de Brás de Pina faz parte da região administrativa de Penha, fazem parte dessa região administrativa: Penha e Penha Circular.