Autoestrada Lagoa-Barra
A chamada Autoestrada Lagoa-Barra é uma via expressa do Rio de Janeiro, no Brasil. Sendo oficialmente denominada pela Prefeitura do Rio de Janeiro como Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, formada por pista dupla e faixa dedicada para motos, tem seu trafego permitido para carros, ônibus e alguns tipos de caminhões limitados a determinada quantidade de eixos.
Tida como uma das mais importantes obras executadas pelo então Departamento de Estradas de Rodagem do Estado da Guanabara (DER-GB), a inicialmente denominada Auto-Estrada Lagoa-Barra tem o Túnel do Joá como sendo o início de suas obras, em 1967, durante o governo de Negrão de Lima; todavia a execução dos trabalhos se estenderiam por vários anos e mandatos governamentais, sendo entregue inteiramente ao tráfego apenas no em 1982, em 22 de janeiro, já no governo de Chagas Freitas. Quando foi inaugurada por Chagas Freitas, a autoestrada recebeu a denominação oficial de Avenida Francisco Negrão de Lima, permitindo a ligação direta do bairro da Barra da Tijuca até a Gávea; porém o trecho final, até a Lagoa, somente seria efetivado na década de 1990, com a sua integração com a Rua Mário Ribeiro. Ainda na década de 1960, foi cogitado outro projeto complementar a Autoestrada Lagoa Barra, para viabilização do trânsito no bairro da Lagoa e demais bairros próximos, uma segunda via expressa, a Autoestrada Lagoa-Botafogo, ou também denominada Botafogo-Lagoa.
