Antony
Antony é uma cidade e também uma comuna francesa, situada nos arredores a sul de Paris. Fica no departamento dos Altos do Sena, na região da Ilha de França.
Antony está conectada à rede RER por meio de seis estações: A Estação de Massy-Verrières, servida pelos RER B e C, fica no extremo sul da cidade.
É com uma confirmação do rei Luís I o Piedoso feita aos monges de Saint-Germain-des-Prés em 829, que Antony o topônimo é mencionado pela primeira vez na forma Antoniacum. Em seguida, é atestada nas formas Anthoniaco, Anthognyaco, Antongni, Antoni et Antony desde o século XVIII, com a exceção de um curto período durante a Revolução Francesa, onde ela recebeu o nome de Antony-Révolution. As origens conhecidas da cidade remontam ao século III. O nome "Antony" é uma formação galo-romana, que vem do antropônimo latino Antonius (> Antonio, portado por um autóctone), seguido do sufixo -acum de origem gaulesa. Homonímia com Antogny, Antoigné, Antoigny que remontam todos ao tipo toponímico Galo-Romano *ANTONIACU.
Antony tem uma longa história a partir do século III na era galo-romana. A história da comuna se confunde com a do domínio real formado a partir do século X pelos reis Capetianos que deram origem à região da Ilha de França. Antony foi a principal dependência da Abadia parisiense de Saint-Germain-des-Près. Em 872, o rei Carlos o Calvo confirma a propriedade de Antoniacum à Abadia. Consequentemente, o cartulário desta abadia, os Arquivos Nacionais, e os planos e terrenos desde o século XVI são fontes de informação excepcionalmente ricas.
Pré-História e época romana
Em tempos pré-históricos, os homens se estabeleceram nas bordas do planalto com vista para o vale. Restos de seus assentamentos ainda são visíveis no bosque de Verrières. A escolha do sítio foi desde a origem, condicionado pela água e pelas vias de circulação. A vila que deu em seguida origem a Antony estabeleceu-se em um lugar propício para a ocupação humana: um sítio de colina com muitas vantagens: fácil de proteger pois é no alto, feita de solo mais rico do que o do planalto, em um zona não-inundável pois é ao longo do pântano, mas ao nível das fontes que afluem nas margas verdes. As muitas fontes da rue de l’Église e da avenue du Bois-de-Verrières, assim como os nomes de lugares (fontes, calhas...) atestam a existência deste lençol freático.
Antony do século X ao século XV
Do século X ao século XV, o senhorio de Antony é uma das principais dependências da Abadia de Saint Germain-des-Prés. A localização de Antony, o vau chamado de "Pont-aux-Ânes" pela estrada romano e medieval, seu sítio na colina também fez de Antony um local de passagem depois de Montlhéry, praça forte que monitora o acesso ao sul de Paris. Antony também tem uma pequena praça forte, a "Tour d'argent", que, implantada na parte alta da vila, a uma posição de vau e eventualmente uma função defensiva. Em 1042, o rei da França Henrique I, concede ao abade de Saint-Germain des Prés "um altar dedicado em honra de são Saturnino e localizado no território de Paris, na jurisdição chamada Paris".
A abertura (séculos XVI a XVIII)
A estrada de Paris a Orleans é pavimentada sob Francisco I, atravessa o Bièvre na “Pont d'Antony” de onde um caminho leva ao centro da vila perto da igreja de Saint-Saturnin. O desenvolvimento deste eixo viário traz o desenvolvimento da cidade. Em 1545, Francisco I na oração de cardeal de Tournon, abade comandatário da St-Germain, concedeu cartas patentes para o estabelecimento de feiras em Antony, na quinta-feira após o Dia de Pentecostes e no Dia de Santa Catarina, além disso, uma feira todas as quintas-feiras. 1702 viu a fundação da fábrica de ceras. No final do século XVII e no início do século XVIII, Antony se tornou uma cidade turística perto de Paris: La Fontaine e Charles Perrault ocuparam seus alojamentos de verão aí. É também o período durante o qual muitas mansões foram construídas por notáveis parisienses que vieram procurar em Antony o campo às portas de Paris. A maioria das mansões ainda existia no meio do século XX: o antigo castelo, a propriedade do ator François Molé, a folie da família de Castries dentro do Parc Heller hoje demolido, mas do qual permanece um anexo, a Maison de la Belle Levantine (hoje Maison Saint-Jean), a propriedade das Dames de Saint-Raphaël, a propriedade de Ballainvilliers comprada em 1860 pelo cirurgião Alfred Velpeau.
O desenvolvimento no século XIX
Antony permaneceu essencialmente agrícola até o início do século XX. Le Petit Journal escreveu em 1922: "A bonita cidade de Antony é uma daquelas, nos subúrbios de Paris, onde a agricultura continua a ser a mais florescente". A cidade é conhecida por sua estalagem para cavalos que acolhe os viajantes na encruzilhada chamada "Croix de Berny" ("Cruz de Berny") porque se encontra no cruzamento da estrada real, traçada no século XVIII, que vai de Versalhes a Choisy-le-Roi, e na estrada que liga Paris a Orléans, interseção em canto noroeste do parque do Château de Berny.
