Apeadeiro de Gatão
O Apeadeiro de Gatão foi uma gare da Linha do Tâmega, que servia a localidade de Gatão, no Município de Amarante, em Portugal.
Inauguração
Esta interface entrou ao serviço como parte do troço entre Amarante e Chapa, em 22 de Novembro de 1926, possuindo inicialmente a categoria de estação. Este lanço foi construído pela Administração dos Caminhos de Ferro do Estado. O edifício foi construído no estilo tradicional português.
Transição para a Companhia do Norte
Em 1927, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses recebeu a gestão das linhas do estado, tendo subarrendado a Linha do Tâmega à Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal. Entre 1931 e 1932, foi preparado o plano para a estrada de acesso à estação de Gatão. Em 20 de Março de 1932, foi inaugurado o troço de Chapa a Celorico de Basto; o comboio inaugural parou em Gatão, onde o ministro do comércio foi homenageado, e recebido pelo prior da freguesia, que pediu a construção da estrada desde a estação à sede da freguesia. Um diploma do Ministério das Obras Públicas e Comunicações de 25 de Novembro de 1936 adjudicou a João Monteiro Peixoto a empreitada n.º 4 da Linha do Vale do Tâmega, correspondente à pavimentação da estrada de acesso à estação de Gatão, no valor de 23.400$00. O auto de recepção definitiva desta empreitada foi aprovado por um diploma publicado no Diário do Governo n.º 118, II Série, de 24 de Maio de 1938.
Transição para a CP
Em 1947, a Companhia do Norte foi integrada na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, regressando a Linha do Tâmega à exploração directa daquela empresa.
Encerramento e transformação em ecopista
O lanço entre Arco de Baúlhe e Amarante foi encerrado pela empresa Caminhos de Ferro Portugueses em 2 de Janeiro de 1990, devido ao reduzido movimento. O antigo canal ferroviário foi adaptado para servir como ecopista, que foi inaugurada em 30 de Abril de 2011 no troço até Amarante.
