Alenia C-27J Spartan
O Alenia C-27J Spartan é um avião de transporte aéreo táctico de média capacidade. Trata-se de um derivado avançado do Aeritalia G.222 com os motores e aviônicos do Lockheed Martin C-130J Super Hercules.
Em meados do ano de 1995, a Alenia e Lockheed Martin iniciaram discussões para melhorar o projeto do avião G.222 da Alenia, utilizando o glass cockpit do C-130J e também uma versão mais potente do motor T64G já utilizado pelo G.222 a qual utilizava hélices de três pás. Em 1996, iniciou-se um programa para um G.222 melhorado, denominado C-27J; Tal designação vem da derivação da sigla C27A adotada pelos EUA para o emprego do avião G.222. Em 1997, a Alenia e a Lockheed Martin formaram a Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems (LMATTS) para desenvolver o novo modelo C-27J. O projeto mudou para se utilizar o motor Rolls-Royce AE 2100 já utilizados pelo C-130J Super Hercules e que faz uso de hélices de seis pás. Outras mudanças empregadas no novo projeto foram o uso de sistemas MIL-STD-1553 totalmente digitais e arquitetura aviônica, e um compartimento de carga atualizada para uma maior uniformidade. Com isso o C-27J teve um aumento de 35% no seu alcance e uma velocidade de cruzeiro 15% mais rápida comparados com o antigo G.222.
AC-27J Stinger II
O AC-27J é uma variante multimissão armado com canhão e que foi proposto para a Força Aérea dos Estados Unidos com a função de dar apoio a tropas terrestres e substituir os envelhecidos Lockheed AC-130. O AC-27J seria equipada com câmeras full-motion e utilizado para apoiar infiltrações secretas e outras operações terrestres, armada com um canhão de 30 ou 40 milímetros e o emprego de munições guiadas com precisão (PGM – Precision Guided Munition), como por exemplo o uso de bombas GBU-44/B Viper Strike.
EC-27 "Jedi"
Em 2010, a Força Aérea Italiana anunciou o lançamento de um pacote de guerra eletrônica para sua frota de C-27 no âmbito do programa de interferência e instrumentação de defesa eletrônica (JEDI). Uma das capacidades anunciada para a aeronave era a interferência nas comunicações de rádio e, em particular, dos detonadores remotos comumente usados em dispositivos explosivos improvisados (IEDs). Em 2015 foi informado que um novo sistema "Jedi 2" aprimorado estava sendo desenvolvido para fornecer maiores capacidades de guerra eletrônica.
HC-27J
O HC-27J é uma variante modificada para vigilância e destinada para a Guarda Costeira dos Estados Unidos. Um total de 14 aeronaves C-27J foram convertidos para o padrão HC-27J a fim de realizar tarefas de patrulha marítima, vigilância, busca e resgate de médio alcance, interceptação de tráfico de drogas e emigrantes, e para missões de socorro a desastres. A última aeronave foi entregue em Outubro de 2017 para a Guarda Costeira dos EUA.
MC-27J
O MC-27J é uma variante para fins multimissão, incluindo Comando e Controle, Comunicações, Inteligência, Vigilância, Reconhecimento (C3-ISR), Inteligência de Sinais (SIGINT) e operações de Apoio ao Combate. A Força Aérea Italiana converteu três C-27Js para o padrão MC-27Js em 2016.
