Oslo

A origem do nome Oslo tem sido objeto de muito debate. Certamente oriundo do nórdico antigo, é provável que o nome seja alusivo a uma grande quinta que existia em Bjørvika, atualmente um bairro da zona portuária da cidade e local dos primeiros assentamentos. Os linguistas contemporâneos acreditam que "Oslo" ou "Aslo" signifique "o prado ao pé do morro", sendo possível que se refira a um antigo sítio de culto pagão, ou seja, "o prado [Oslo] consagrado aos deuses". Ambas as interpretações são consideradas igualmente prováveis. Erroneamente, acreditou-se outrora que Oslo significasse "a boca do rio Lo", por alusão a um suposto nome antigo do rio Alna. Todavia, não apenas inexistem referências de um rio "Lo", anteriores ao trabalho onde Peder Claussøn Friis propôs essa etimologia como também o próprio nome é gramaticalmente incorreto, em norueguês - sendo "Loaros" a forma correta que não é registrado em qualquer outro lugar senão antes de Peder Claussøn Friis, usado pela primeira vez na mesma obra em que propôs esta etimologia.

Durante a Era Viking, a área era parte de Viken. Oslo foi fundada como cidade, no final da Era Viking, por volta de 1049, com o nome de Ánslo, e estabelecida como Kjøpstad (cidade-mercado), em 1048, por Haroldo III. A cidade foi elevada a diocese, em 1070, e se tornou capital, sob Haakon V, por volta de 1300. Seguiu-se um período de rápido crescimento econômico e populacional, e essa prosperidade manifestava-se sobretudo no movimento do seu porto. Na mesma época também foi construída a Fortaleza de Akershus. Logo Oslo transformou-se em um importante ponto nas rotas marítimas. Entretanto, Uniões pessoais com a Dinamarca, de 1397 a 1523, e novamente, de 1536 a 1814, reduziram sua influência, com a perda do seu status de capital, já que o poder centralizou-se em Copenhague. Em 1624, Oslo foi destruída por um grande incêndio. A mando do rei Cristiano IV da Dinamarca, a cidade foi reconstruída e passou a ser denominada Christiania, em homenagem ao próprio rei. Com a dissolução da união pessoal dano-norueguesa, em 1814, a cidade voltou a ocupar o posto de capital.

Oslo situa-se em local privilegiado, à beira de uma imensa baía, dentro do fiorde de Oslo, o Oslofjorden, numa região cercada de florestas, lagos e ilhas. Como outras cidades litorâneas, Oslo concentra na orla, ao longo da baía, alguns de seus bairros mais importantes e seus principais pontos turísticos. Aos pés de Akershus, uma fortaleza de mais de 700 anos, existe um terminal de cruzeiros, próximo à movimentada praça Aker Brygge, onde concentram-se muitos restaurantes e cafés. Em Aker Brygge atraca um ferryboat que leva ao bairro de Bygdøy, onde estão os grandes museus de Oslo relacionados à navegação, entre os quais o Museu dos barcos viquingues de Oslo e o Museu do Kontiki.

Imagem: ChrisYunker · BY · Openverse

A área metropolitana de Oslo estende-se para além das fronteiras da comuna, incluindo os condados circundantes de Viken (comunas de Asker, Bærum, Lillestrøm, Enebakk, Rælingen, Lørenskog, Nittedal, Gjerdrum, Nordre Follo). A população total dessa aglomeração era de 1.019.513, em 2015 O centro da área metropolitana situa-se em Oslofjord, e, a partir daí, a aglomeração se expande em três "corredores" distintos, o que dá à area urbanizada a forma de um "Y" de cabeça para baixo, nos mapas e imagens de satélite ou quando olhada de cima. Da área total de Oslo, 130 km2 (50 sq mi) constituem área urbana, e 7 km2 (2,7 sq mi) correspondem à area rural. Oslo foi estabelecida como uma comuna em 3 de janeiro de 1838. Foi separada do condado de Akershus, tornando-se um outro condado, em 1842. A comuna rural de Aker foi anexada ao condado de Oslo, em 1º de janeiro de 1948 (e simultaneamente desmembrada do condado de Akershus). Além disso, Oslo compartilha várias funções importantes com o condado de Akershus.

Oslo é a capital da Noruega, e como tal é a sede do governo nacional da Noruega. A maioria dos escritórios do governo, incluindo a do primeiro-ministro, estão reunidos em Regjeringskvartalet, um conjunto de edifícios próximos ao Parlamento nacional, o Storting. Constituindo ambos um município e um condado da Noruega, a cidade de Oslo é representada no Storting por dezessete membros do Parlamento. Seis deputados são do Partido Trabalhista, o Partido Conservador e o Partido do Progresso têm três cada, o Partido Socialista e os Liberais têm dois cada, e o Partido Democrata Cristão tem um representante. O município e o condado de Oslo tem combinados, um sistema parlamentar de governo desde 1986. A autoridade suprema da cidade é a Câmara Municipal (Bystyret), que atualmente tem 59 lugares. Os representantes são eleitos pelo voto popular a cada quatro anos. A Câmara Municipal tem cinco comissões permanentes, cada um com suas próprias áreas de responsabilidade. Os maiores partidos da Câmara Municipal após as eleições 2011 são o Partido Conservador e o Partido Trabalhista, com 22 e 20 representantes respectivamente.

A Região metropolitana de Oslo detém 24% de todo o PIB da Noruega, com o quarto mais alto PIB per capita europeu, atrás de Londres, Bruxelas e Luxemburgo. O comércio é a tradicional e mais importante atividade econômica da cidade, embora a indústria naval também mereça destaque. Oslo é sede das principais organizações e empreendimentos do país. Oslo é um importante centro de conhecimento marítimo e engenharia naval na Europa e é o lar de cerca de 1 980 empresas e 8 500 empregados no setor marítimo, algumas das quais estão entre empresas maiores do mundo nos ramos da navegação e corretoras de seguros. A Det Norske Veritas, com sede em Høvik, arredores de Oslo, é uma das três principais sociedades de classificação marítimas do mundo, com 16,5% da frota mundial de classe no seu registo. O porto da cidade é o maior porto de carga do país e seu volume de passageiros é o maior da Noruega. Perto de 6 mil navios passam pelo porto de Oslo anualmente, com um fluxo total de 6 milhões de toneladas de cargas e mais de cinco milhões de passageiros.

Oslo tem um sistema de transporte público muito amplo. O sistema de transporte doméstico é rápido e extenso, abrangendo metrô, bondes (elétricos), trens (comboios) e ônibus (autocarros). Oslo está ligada por vias férreas e rodoviárias às principais cidades norueguesas, suecas e a Copenhague (via Gotemburgo), há inclusive uma linha de trem rumo ao círculo polar ártico; por mar conecta-se por embarcações diárias à Alemanha e Dinamarca. E o aeroporto Gardermoen conecta a cidade com as principais metrópoles mundiais e demais cidades escandinavas. Todo o sistema de transportes ferroviários urbanos é administrado pela Ruter, que inclui em sua administração as seis linhas do Metropolitano de Oslo, o metro do mundo mais extenso em cobertura por habitante, as seis linhas do Tramway Oslo e as oito linhas do Oslo Rail Commuter. Os elétricos (tramway's) funcionam dentro das áreas próximas ao centro da cidade, enquanto o metro, que opera no subsolo, liga o centro da cidade aos subúrbios, incluindo duas linhas que operam para Bærum, e a Ring Line, um sistema de transporte rápido interligado, que circula as áreas ao norte do centro de Oslo.

Oslo tem um grande e variado número de atrações culturais, que incluem vários edifícios que contém obras de Edvard Munch e vários outros artistas internacionais. Vários escritores famosos, viveram ou nasceram em Oslo. Exemplos são Knut Hamsun e Henrik Ibsen. O governo investiu recentemente grandes quantias de dinheiro em instalações culturais, construção de edifícios e promoção festivais musicais na cidade de Oslo. Bygdøy, fora da zona urbana é o centro de cultura e história viquingue-norueguesa. A área contém uma grande quantidade de parques, sítios marítimos e uma grande quantidade de museus. Oslo recebe anualmente o Oslo Freedom Forum, uma conferência descrita pela revista The Economist como "equivalente em importância ao Fórum de Davos, mas em discussões relacionadas aos direitos humanos". Oslo é também conhecida por sediar a comissão e galardoar o Prêmio Nobel da Paz anualmente.