Northrop Delta
O Northrop Delta foi uma aeronave utilitária, monomotor a pistão, monoplano e de asa-baixa, desenvolvida pela Northrop Corporation no início dos anos 30.
Imagem: kitchener.lord · BY-NC-ND · Openverse
Quando John Knudsen Northrop (fundador da Northrop) estabeleceu uma joint venture entre a Northrop Corporation e a Douglas Aircraft Company em 1932, ele começou a projetar dois aviões monomotores estreitamente relacionados como os primeiros produtos da nova empresa: um avião de correspondência, que foi designado como Gamma, e um avião de transporte de passageiros, que viria a ser o Delta. O Delta era um monoplano de asa-baixa, com um trem de pouso convencional, de construção totalmente metálica, de fuselagem multi-soldada e com carenagens aerodinâmicas cobrindo o trem de pouso principal. Enquanto as asas do Delta eram similares com as asas do Gama, o Delta tinha uma fuselagem nova, mais ampla, e um cockpit fechado na parte frontal da aeronave, além de acomodação para 8 passageiros. O primeiro voo do Delta ocorreu em maio de 1933, e recebeu um certificado de aeronavegabilidade em agosto desse mesmo ano.
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Embora a intenção era de que o Delta seria vendido em versões de avião de transporte executivo (inicialmente denominado "Victoria"), uma alteração da regulamentação que regia o transporte aéreo comercial nos Estados Unidos em outubro de 1934, proibiu aviões monomotores de transporte executivo voarem durante a noite e de aterrissarem em terrenos acidentados, oque fez o mercado de monomotores parar nos Estados Unidos e 3 unidades do Delta que já estavam em encomenda fora construídas como aeronave comercial de passageiros. Dessas três aeronaves encomendadas, uma foi alugada à Trans World Airlines para transporte aéreo, e acabou se acidentando em 10 de novembro de 1933, após isso foi vendida à Pan-Am para ser utilizada pela sua subsidiária mexicana, e acabou sendo destruída por um incêndio em maio de 1934. Outra aeronave foi vendida para a AB Aerotransport da Suécia, sendo entregue em abril de 1934. A AB Aerotransport adquiriu então um segundo Delta, mas este era um avião postal que mais se assemelhava ao Gamma, com uma fuselagem fina transportando sua carga em um compartimento à frente do cockpit.
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Dados de McDonnell Douglas Aircraft Since 1920.
