Aeroporto Internacional de Natal
O Aeroporto Internacional de Natal - Governador Aluízio Alves é um aeroporto brasileiro, localizado no município de São Gonçalo do Amarante, no estado do Rio Grande do Norte. Situa-se a 26 quilômetros do centro de Natal. É administrado pela Zurich Airport.
O aeroporto é ligado a duas rodovias federais. O Acesso Norte é realizado pela BR-406, com acesso direto à capital do estado e a BR-101 Norte. Já o Acesso Sul é realizado pela conjunção das BR-226 e BR-304, que dá acesso ao município limítrofe de Parnamirim e a BR-101 Sul. Ambos os acessos estão concluídos e em pleno funcionamento. Os mesmos integram o anel metropolitano de Natal. Já segue em Implantação o sistema de VLT (Veículo Leve sob Trilhos) que interligará o centro da cidade ao Aeroporto de Natal.
1996-2014 - Viabilização do projeto
Com o intuito de separar a aviação civil da militar (o Aeroporto Augusto Severo está contíguo à Base Aérea de Natal), as primeiras desapropriações dos terrenos começaram em 1996. Entre 1997 e 2000, o terreno foi cercado, terraplanado e desmatado. Somente em 2009, contudo, é que um termo de cooperação entre a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e o 1.º Grupamento de Engenharia do Exército Brasileiro foi assinado com o intuito de construção das pistas de pouso, compreendendo ainda as pistas de táxi, infraestrutura de balizamento e proteção ao voo, sistema de drenagem, pátio de estacionamento de aeronaves, e acesso terrestre dentro do sítio aeroportuário. Em fevereiro de 2008, o decreto nº 6373 inclui o aeroporto no Programa Nacional de Desestatização.
2014-2015 - Entrada em funcionamento
O aeroporto iniciou suas atividades em 31 de maio de 2014, às 8 horas da manhã. O primeiro pouso realizado foi de um avião da LATAM Airlines Brasil. O aeroporto recebe tanto voos nacionais como internacionais, como os da companhia TAP Portugal. O Acesso Norte, devidamente pavimentado e iluminado, também foi inaugurado junto ao terminal. Em funcionamento desde 31 de maio de 2014, o aeroporto foi inaugurado oficialmente em 9 de junho de 2014. De olho na modernidade do novo Aeroporto Internacional de Natal, muitas companhias demonstraram interesse em operar no local. A Gol anunciou seu voo para Buenos Aires, na Argentina, depois a TACV Cabo Verde Airlines anunciou que terá um voo semanal a partir de Novembro para Ilha do Sal e demais conexões. A TAP já opera na rota de Lisboa há alguns anos, assim como a Italiana Meridiana, anunciou mais uma rota partindo da capital potiguar até Milão.
2016 - Acesso Sul e Centro de Tratamento dos Correios
Ainda em 2015, é especulado que o aeroporto receberá a instalação do Centro de Tratamento do Correio Internacional (CTCI) dos Correios, o que posteriormente é confirmado pela estatal federal. Com capacidade de tratamento de até 40 mil encomendas por dia, o hub atenderá a demanda das regiões Nordeste, Norte e parte do Centro-Oeste. As obras do Acesso Sul, que liga o aeroporto até a BR-226, atingem um patamar de 50% e tem previsão de entrega até o fim de 2016. Em setembro de 2016 foi confirmado que o Aeroporto Internacional de Natal é o maior exportador do Nordeste brasileiro. Tendo entre junho de 2015 e julho de 2016 exportado mais de 5.800 toneladas de cargas, a marca foi alcançada graças ao investimento da Inframérica em infraestrutura, tecnologia e pessoal. Hoje o Terminal de Cargas Brasil - TCB Natal possui 4 mil m² de área construída, sete câmaras frias, depósitos para armazenamento de cargas perigosas e 1.495,97 m² destinados ao recebimento de cargas vivas. A estrutura atual permite importação e exportação de diferentes tipos e quantidades de mercadorias para qualquer lugar do mundo. O TCB Natal também tem a seu favor a posição geográfica: é o armazém mais próximo da África e Europa, diminuindo a distância e os custos da exportação.
2023 - Primeiro Processo de Relicitação do Brasil
A administradora INFRAMÉRICA aderiu ao processo de relicitação para a devolução amigável do ativo, que foi seguida pela realização de novo leilão e a assinatura de contrato de concessão com a nova concessionária vencedora do certame. Trata-se de um mecanismo que traz segurança jurídica aos contratos e permite a continuidade da prestação dos serviços. O ASGA foi qualificado no âmbito do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) em agosto de 2020, por meio do Decreto nº 10.472/2020. Com a assinatura do Termo Aditivo da relicitação, foram estabelecidas as relações contratuais entre o poder concedente e a atual concessionária até a transferência do ativo para a nova concessionária.
O Aeroporto Internacional de Natal dispõe de um amplo saguão de embarque, 45 balcões de check-in, 12 totens de self check-in, self bag tag, Wi-fi grátis para todos os passageiros e sistema de bagagens cem por cento automatizado.
Em agosto de 2022, o deputado estadual Michel Diniz (Solidariedade) apresentou uma proposição de plebiscito que decida a desativação do Aeroporto Governador Aluízio Alves e o retorno de operações do Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Parnamirim. As razões apresentadas pelo político foram o transferimento do hub da TAM para Fortaleza, no Ceará, o prejuízo ao turismo devido à dificuldade de acesso ao aeroporto, o qual foi construído em uma região muito afastada da capital, sendo o transporte de ida e vinda dependente de pacotes oferecidos por taxistas e agências de turismo, e a falta de atrativos visuais decorrente do plano original de construção, que pensava o local como um aeroporto de carga. Michel Diniz também defende que nunca foi do interesse da sociedade que o aeroporto fosse transferido de Parnamirim, tendo sido, na verdade, uma decisão política que prejudicou a população e os turistas. O deputado chegou a ir a Brasília estudar a possibilidade de reativar o Augusto Severo por meio da Aeronáutica e do Ministério da Defesa, destacando um parecer positivo da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que apontou o aeroporto de Parnamirim como mais barato e lucrativo.
