Aeroporto Internacional de Ellinikon
O Aeroporto Internacional de Ellinikon, às vezes referido como Ellinikón, foi o aeroporto internacional de Atenas durante 63 anos até 28 de março de 2001, quando foi substituído pelo Aeroporto Internacional Eleftherios Venizelos. Estava localizado a 7 km ao sul de Atenas e ao oeste de Komnina. Seu nome se refere à cidade grega de Ellinikon.
O aeroporto tinha dois terminais; o terminal oeste para a Olympic Airways (atual Olympic Air) e o terminal leste para voos internacionais. Seu código IATA, ATH, é atualmente usado pelo Aeroporto Internacional Eleftherios Venizelos. Está cercado por casas residenciais e praias ao leste e ao sul pelo Glyfada Golf Club, junto com a fronteira municipal Ellinikon-Glyfada. Após o fechamento ao tráfego de passageiros, a parte noroeste do aeroporto foi reconstruída, com as pistas sendo convertidas em um parque esportivo onde as provas de canoagem/caiaque, hóquei em campo, basebol e softbol, foram realizados durante os Jogos Olímpicos de Verão de 2004. Outras obras no aeroporto relacionadas aos Jogos Olímpicos incluíram a reforma de um dos hangares para torná-lo o principal estádio de testes de esgrima e basquete. Apesar de essas reformas maciças mudarem os setores norte e oeste de Ellinikon, parte da pista ainda sobrevive e existe a possibilidade de continuar sendo usada como um aeroporto de aviação geral (com uma pista significativamente reduzida). O centro de radar de Atenas ainda está lá.
O Aeroporto Internacional de Ellinikon foi construído em 1938. Em 1963, o famoso arquiteto finlandês Eero Saarinen projetou o edifício do Terminal Leste. Antes do encerramento do serviço de passageiros, o aeroporto servia 12 milhões de passageiros por ano. Durante a Guerra Fria, o governo grego autorizou a Força Aérea dos Estados Unidos a usar o aeroporto de 1945 a 1993 para auxiliar o Comando de Transporte Aéreo em voos entre Roma e o Oriente Médio e facilitar a ajuda dos Estados Unidos à Grécia e à Turquia sob o Plano Marshall. Após a sua desativação o aeroporto vai ser transformado na maior cidade inteligente da Europa, num projeto que se estende por mais de 25 quilómetros quadrados que representa uma mudança significativa na conceção urbana, combinando luxo, sustentabilidade e tecnologia de ponta.
Ao longo de sua história, o Aeroporto Internacional de Ellinikon foi o ponto de partida para vários sequestros e detonações de aeronaves. Alguns dos mais populares são: O aeroporto também foi o destino de outros dois ataques:
