Admiral Scheer (cruzador)
O Admiral Scheer foi um cruzador pesado operado pela Reichsmarine e depois pela sua sucessora Kriegsmarine, sendo a segunda embarcação da Classe Deutschland, depois do Deutschland e seguido pelo Admiral Graf Spee. Sua construção começou no final de junho de 1931 na Reichsmarinewerft Wilhelmshaven e foi lançado ao mar no começo de abril de 1933, sendo comissionado na frota alemã em meados de novembro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por seis canhões de 283 milímetros montados em duas torres de artilharia triplas, tinha um deslocamento de mais de quinze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 28 nós.
O Admiral Scheer tinha 186 metros de comprimento de fora a fora, uma boca de 21,34 metros e um calado máximo de 7,25 metros. Seu deslocamento projetado era de 13 660 toneladas, enquanto o deslocamento carregado era de 15 420 toneladas, porém a Alemanha afirmou oficialmente que a embarcação estava dentro do limite de 10 160 toneladas imposto pelo Tratado de Versalhes. Seu sistema de propulsão tinha oito motores a diesel MAN dois tempos de ação dupla com nove cilindros divididos. Eles eram capazes de produzir até 54 mil cavalos-vapor (39,7 mil quilowatts) de potência, suficiente para uma velocidade máxima de 28 nós (52 quilômetros por hora). A vinte nós (37 quilômetros por hora), a autonomia era de dez mil milhas náuticas (dezenove mil quilômetros). Ao entrar em serviço sua tripulação era composta por 33 oficiais e 586 marinheiros, mas após 1935 ela cresceu consideravelmente e passou a ser de trinta oficiais e entre 921 e 1 040 marinheiros.
Início de serviço
O Admiral Scheer foi construído pela Reichsmarinewerft Wilhelmshaven. Rearmamento naval não era popular com os partidos Social-Democrata e Comunista no parlamento alemão, assim um novo navio da Classe Deutschland só foi aprovado em 1931. Foi encomendado com o nome provisório de Ersatz Lothringen, com seu orçamento tendo sido aprovado depois do Partido Social-Democrata se abster da votação para impedir uma crise política. Seu batimento de quilha ocorreu em 25 de junho de 1931, sob o número de construção 123. Foi lançado ao mar em 1º de abril de 1933, quando foi batizado por Marianne Besserer, filha do almirante Reinhard Scheer, o homônimo da embarcação. Foi finalizado em 12 de novembro de 1934, mesmo dia em que foi comissionado na frota alemã. O antigo pré-dreadnought Hessen foi tirado de serviço e sua tripulação transferida para o Admiral Scheer.
Guerra Civil Espanhola
A primeira operação internacional do Admiral Scheer começou em julho de 1936, quando foi enviado para Espanha a fim de evacuar cidadãos alemães presos em meio à Guerra Civil Espanhola. A partir de 6 de agosto serviu junto com seu irmão Deutschland em patrulhas de não-intervenção próximo dos litorais mantidos pela facção republicana. Marschall foi substituído pelo capitão de mar Otto Ciliax em setembro como o oficial comandante. O navio realizou quatro viagens para patrulhas de não-intervenção até junho de 1937. Seu objetivo oficial era controlar a quantidade de material bélico que entrava na Espanha, porém ele também registrava os navios soviéticos que levavam suprimentos para os republicanos e protegiam as embarcações que entregavam armas alemãs para a facção nacionalista. O Deutschland foi atacado e danificado por aeronaves da Força Aérea da República Espanhola próximo de Ibiza no dia 29 de maio de 1937, com o Admiral Scheer recebendo ordens para bombardear o porto republicano de Almeria como retaliação. O cruzador chegou no local às 7h29min do dia 31 de maio, o aniversário da Batalha da Jutlândia na Primeira Guerra Mundial, abrindo fogo contra baterias costeiras, instalações navais e navios atracados no porto enquanto a hasteava a Bandeira Imperial de Guerra. Foi substituído em suas funções na Espanha por seu irmão Admiral Graf Spee em 26 de junho, permitindo que voltasse a Wilhelmshaven, onde chegou em 1º de julho. O Admiral Scheer mesmo assim retornou para o Mar Mediterrâneo entre agosto e outubro do mesmo ano.
Segunda Guerra Mundial
A Segunda Guerra Mundial começou em setembro de 1939, mas o Admiral Scheer permaneceu ancorado na rada de Schillig, próximo de Wilhelmshaven, junto com o cruzador pesado Admiral Hipper. Dois grupos de cinco bombardeiros britânicos Bristol Blenheim atacaram os navios em 4 de setembro. O primeiro grupo surpreendeu os artilheiros antiaéreos a bordo do Admiral Scheer, que mesmo assim conseguiram abater uma das aeronaves. Uma bomba acertou seu convés, mas não explodiu, com outras duas detonando na água próximas a embarcação. As bombas restantes também não explodiram. O segundo grupo de Blenheim enfrentou defesas antiaéreas alemãs em alerta, com quatro dos cinco bombardeiros sendo abatidos. O Admiral Scheer escapou ileso do ataque. O capitão de mar Theodor Krancke assumiu o comando do cruzador em novembro.
