Acidente Ferroviário de Brunheda
O Acidente Ferroviário de Brunheda foi um acidente ocorrido em 22 de agosto de 2008, junto ao Apeadeiro de Brunheda, no concelho da Carrazeda de Ansiães, em Portugal. Uma automotora descarrilou, provocando um morto e 35 feridos.
A Linha do Tua é uma ligação ferroviária de via métrica que originalmente ligava Foz Tua, na Linha do Douro, a Bragança. Em 1991, foi encerrado o lanço entre Bragança e Mirandela, tendo ficado apenas a funcionar o troço entre aquela cidade e Foz Tua. Em 2007–2008 ocorreu uma vaga de acidentes na Linha do Tua: o primeiro acidente, em 12 de Fevereiro de 2007, deu-se um junto ao apeadeiro de Castanheiro, fez 3 mortos e suspendeu a circulação na Linha do Tua até Janeiro do ano seguinte. Em Abril de 2008 deu-se um novo acidente, que causou três feridos, e outro em Junho. Este último não causou vítimas, porque a automotora descarrilou para o lado do talude, e não levou ao encerramento da circulação na linha.
O acidente deu-se quando uma automotora, que transportava 47 passageiros, descarrilou a cerca de um quilómetro de distância do Apeadeiro de Brunheda.
Na altura, só havia rede de telemóvel nos primeiros 25 Km de via férrea, fora do local onde se deu o acidente, pelo que uma das vítimas teve de subir uma elevação para apanhar rede. Este acidente fez um morto e 35 feridos, dos quais cinco eram graves. O jornal Público de 24 de Agosto informou que dois dos feridos ainda estavam internados.
No dia seguinte ao acidente, foi noticiado que existia um único telemóvel a bordo, o que foi refutado pelo presidente do Metro de Mirandela, José Silvano, que declarou que o rádio do comboio a bordo das automotoras que circulam na Linha do Tua só tinham uma autonomia de cerca de uma hora, e que não existia um equipamento a bordo para recarregar as baterias do rádio. Considerando que as viagens entre Tua e Mirandela duram cerca de 75 a 80 minutos, isso quer dizer que existia um período de 15 a 20 minutos em que o rádio estava fora de serviço. José Silvano minimizou este problema, devido à presença de um sistema de banda larga, que regista a passagem dos comboios nas estações. Ao passar em cada estação, o maquinista acciona um dispositivo que dá indicação na central, e a informação passa de umas estações para outras, de forma a que se conhecessem quaisquer atrasos nos serviços ou acidentes, como aconteceu neste caso. As estações estão situadas a cerca de 4 ou 5 Km de distância entre si.
