Gerhard Berger

Um ponto crítico na carreira de Berger foi o acidente na curva Tamburello (mesma curva que Nelson Piquet sofreu o acidente em 1987 e em 1994 encerraria a vida de Ayrton Senna), quando sua Ferrari perdeu a asa dianteira de forma repentina. Com a perda da asa, o carro do piloto austríaco número 28 foi reto e bateu de frente no muro de concreto a 260 km/h. A Ferrari se arrastou pelo muro até explodir em chamas. Os fiscais de pista italianos agiram com muita rapidez e extinguiram o fogo. Gerhard Berger ficou 15 segundos no fogo, protegido pela roupa antichama. Se a equipe de resgate demorasse mais 6 segundos, Berger teria morrido. Acidente no Autódromo do Estoril (Portugal), 1992 Na briga pela 3ª posição no final da 43ª volta, no contorno da curva Parabolica, Riccardo Patrese entrou bem próximo do carro de Berger. No início da reta dos boxes, Patrese já está em condições de ultrapassá-lo, mas o piloto austríaco da McLaren número 2 decidiu fazer um pit stop e reduziu a velocidade de forma repentina. Patrese não conseguiu desviá-lo e aconteceu a catapulta, (um carro, cuja roda dianteira se choca à roda traseira de outro, acaba por ser projetado, voando em loop). Por sorte, não houve consequências graves.

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Uma figura extremamente popular na Fórmula 1, Berger foi visto regularmente no pitlane até 2003 em sua nova função como diretor de competições da BMW, supervisionando seu retorno bem-sucedido à Fórmula 1 em 2000, como fornecedora de motores. Em fevereiro de 2006, ele adquiriu 50% da Scuderia Toro Rosso em um acordo que viu o chefe da Red Bull, Dietrich Mateschitz, comprar metade da Berger Logistik, uma empresa de transporte rodoviário fundada pelo pai de Berger, Johann, em 1961. Sua equipe Toro Rosso venceu seu primeiro Grande Prêmio com Sebastian Vettel levando a vitória. Ele vendeu sua parte de volta para Mateschitz em novembro de 2008. Em 2012, Berger foi nomeado presidente da Comissão de Assento Único da FIA. Ele deixou o cargo em dezembro de 2014. Em março de 2017, Berger tornou-se presidente da ITR, a promotora do Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

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Gerhard Berger está casado com a portuguesa Ana Corvo e costuma passar as suas férias em Portugal.

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(legenda) (Corrida em negrito indica pole position, corridas em itálico indica volta mais rápida) ↑1 No Grande Prêmio da Itália, ele terminou em 6º lugar e não marcou 1 ponto, porque a equipe ATS inscreveu no campeonato apenas o carro de Manfred Winkelhock. ↑2 Foi atribuído metade dos pontos, porque o número de voltas não atingiu 75% de sua realização. Berger marcou 2 pontos com o 3º lugar.