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GSM-R

O GSM-R é o subsistema de comunicação do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (ERTMS). É um padrão internacional de comunicações sem fio para as comunicações ferroviárias e as suas aplicações.

Fonte: Wikipédia (pt)Atualizado em 10/11/2026

O GSM-R baseia-se na tecnologia GSM e beneficia-se das economias de escala da sua antecessora tecnologia GSM, com o objetivo de ser um substituto digital de baixo custo para as redes existentes de cabo incompatíveis e as redes ferroviárias de rádio analógicas. Há relatos que confirmam a existência de mais de 35 sistemas diferentes de comunicação apenas na Europa. Este padrão é o resultado de mais de dez anos de colaboração entre as várias companhias ferroviárias europeias, com o objetivo de alcançar a interoperabilidade através de uma plataforma de comunicação única. O GSM-R faz parte da norma Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário (European Rail Traffic Management System, ERTMS) e transporta as informações da sinalização diretamente para o maquinista, possibilitando velocidades e densidade de tráfego mais altas e com um alto nível de segurança. As especificações foram finalizadas em 2000, com base no projeto MORANE (Rádio Móvel para Redes Ferroviárias na Europa, em inglês: Mobile Radio for Railways Networks in Europe) financiado pela União Europeia. A especificação está a ser atualizada pelo projeto ERTMS da União Internacional dos Caminhos-de-Ferro (UIC). O GSM-R foi o padrão selecionado por 38 países em todo o mundo, incluindo todos os estados membros da União Europeia e países da Ásia, Eurásia e norte de África.

Sistema superior

O GSM-R é uma camada do ERTMS (Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário, em inglês: European Rail Traffic Management System) que é composto por:

O GSM-R está padronizado para ser implementado na banda de frequência E-GSM (900 MHz-GSM) ou DCS 1800 (1.800 MHz-GSM), ambas usadas em todo o mundo.

Europa

A Europa inclui os estados membros da CEPT (Conferência Europeia das Administrações de Correios e Telecomunicações), que engloba todos os membros da UE e Albânia, Andorra, Azerbaijão, Bielorrússia, Bósnia e Herzegovina, Geórgia, Islândia, Liechtenstein, Macedónia do Norte, Moldávia, Mónaco, Montenegro, Noruega, Rússia, San Marino, Sérvia, Suíça, Turquia, Ucrânia, Reino Unido e Cidade do Vaticano. O GSM-R usa uma banda de frequência específica, que pode ser descrita como a banda GSM-R padrão: Na Alemanha, esta banda foi estendida com canais adicionais na faixa dos 873-876 MHz e 918-921 MHz. Sendo usada anteriormente para os sistemas de rádio troncalizados regionais, o uso total das novas frequências iniciou em 2015.

China

O GSM-R ocupa uma ampla faixa dos 4 MHz da banda E-GSM (900 MHz-GSM).

Índia

O GSM-R ocupa uma ampla faixa dos 1,6 MHz da banda P-GSM (900 MHz-GSM) cuja manutenção é assegurada pela agência Ferrovias Indianas:

Austrália

O GSM-R está a ser implementado na banda DCS 1800: A banda DCS 1800 foi inicialmente dividida e leiloada em parcelas emparelhadas cada uma de 2 × 2,5 MHz com espaçamento duplex de 95 MHz. Os operadores ferroviários estaduais adquiriram seis parcelas, na sua maioria não agrupadas, que cobrem 2 × 15 MHz do espetro para implementar o GSM-R. Os operadores ferroviários estaduais re-licenciaram 2 x 10 MHz do espectro de 1800 MHz, em Adelaide, Brisbane, Melbourne, Perth e Sydney, para assegurar a segurança ferroviária e as comunicações para o controlo ferroviário. Todos, exceto o Departamento do Planeamento dos Transportes e Infraestrutura da Austrália do Sul (Adelaide), re-licenciaram 2 x 5 MHz de espectro de 1800 MHz a taxas comerciais estabelecidas pelo governo australiano.

Uso da frequência técnica no GSM-R

A modulação usada é a modulação GMSK (Gaussian Minimum-Shift Keying). O GSM-R é um sistema de Acesso Múltiplo por Divisão de Tempo (em inglês: Time-division multiple access, TDMA). A transmissão dos dados é feita por quadros (frames) TDMA periódicos (com período de 4,615 ms), para cada frequência portadora (canal físico). Cada quadro (frame) TDMA está dividido em 8 intervalos de tempo, denominados canais lógicos (577 µs de comprimento, em cada intervalo de tempo), transportando 148 bits de informação. Há preocupações de que a comunicação móvel LTE afete o GSM-R, uma vez que lhe foi atribuída uma banda de frequência bastante próxima à do GSM-R. Isto poderia causar distúrbios no ETCS, travagem de emergência aleatória devido à perda das comunicações, etc.

Versão atual do GSM-R

A especificação do padrão GSM-R está dividida em duas especificações EIRENE: O EIRENE define as Especificações Técnica de Interoperabilidade (ETI) como o conjunto das especificações obrigatórias a cumprir para manter a compatibilidade com as outras redes europeias; as ETI atuais são o FRS 7 e o SRS 15. O EIRENE também define as especificações não obrigatórias, designadas como a versão provisória, que definem as características extras que se tornarão obrigatórias nas próximas ETI. As versões provisórias atuais são FRS 7.1 e SRS 15.1. As especificações do GSM-R são bastante estáveis. A versão atual do GSM-R pode ser executada tanto nas redes R99 como nas R4 3GPP.

O GSM-R permite novos serviços e aplicações para as comunicações móveis em vários domínios:

Uso principal

É usado para transmitir dados entre os comboios (trens) e os centros da regulação ferroviária com os Níveis 2 e 3 do ETCS. Quando o comboio (trem) passa por uma eurobaliza, ele transmite a sua nova posição e a sua velocidade, recebe de retorno a autorização (ou a recusa) para entrar na próxima linha e a sua nova velocidade máxima. Além disso, os sinais da via tornam-se redundantes.

Outros usos

Tal como outros dispositivos GSM, o equipamento GSM-R pode transmitir dados e voz. Os novos recursos GSM-R para a comunicação móvel são baseados em GSM e são especificados pelo projeto EIRENE. Os recursos da operação de chamada são:

Recursos de Itens Avançados de Chamadas de Voz

As seguintes definições dos recursos dos Itens Avançados de Chamadas de Voz (em inglês: Advanced Speech Call Items, ASCI) fazem parte da Especificação dos Requisitos do Sistema (em inglês: System Requirements Specification, SRS), conforme definido pelo padrão EIRENE. O Serviço de Chamada de Voz em Grupo (em inglês: Voice Group Call Service, VGCS) permite que um grande número de utilizadores participe numa mesma chamada. Este recurso imita a chamada de grupo analógica Rede Móvel Privada (em inglês: Private Mobile Radio, PMR) com a tecla Pressione para Falar (em inglês: Push-to-Talk, PTT). Três tipos de utilizadores podem ser definidos: o Locutor, o Ouvinte e o Despachante. O locutor pode tornar-se num ouvinte ao largar a tecla PTT e um ouvinte torna-se num locutor ao pressionar a tecla PTT.

Serviço de Precedência e Preempção Multinível

O Serviço de Precedência e Preempção Multinível (em inglês: Multi-Level Precedence and Pre-emption Service, eMLPP) define a prioridade do utilizador. Os diferentes níveis de prioridade são: Um recurso de Atendimento Automático (Auto-Answering) com temporizador (timer) também está disponível para as chamadas com prioridades dos Níveis 0, 1 e 2.

Plano de Numeração do GSM-R

O documento EIRENE SRS define um plano de numeração fixa para o GSM-R. É definido por prefixos numéricos. Estes números são utilizados para registo funcional e entradas fixas para o MSISDN ou códigos de marcação curtos conforme definido no HLR. O código 807660, por exemplo, define um MSISDN de um assinante de um serviço móvel. O número 23030301, por exemplo, define um número funcional de uma composição ferroviária associada à locomotiva número 30303 e à função do utilizador 01.

Características do EIRENE

As principais caraterísticas do EIRENE são: O recurso Confirmação do Fim da Chamada (End Call Confirmation) só está disponível para chamadas de grupo (VGCS) e chamadas de transmissão (VBS) de prioridade mais alta (prioridade de Nível 0) (consultar encima o eMLPP). Consiste num relatório de fim de chamada enviado por todas as estações móveis que aderiram à chamada de alta prioridade (iniciador incluído). Este relatório informa sobre: Se o relatório não puder ser enviado (encerramento da estação móvel pelo utilizador ou encerramento devido à bateria fraca), a estação móvel tentará novamente (várias vezes se for necessário) enviar o relatório da próxima vez que for ligada.