Fertagus
A Fertagus, parte do Grupo Barraqueiro, é uma empresa de transportes portuguesa que opera um serviço ferroviário suburbano de passageiros. Esta concessão estatal liga a estação de Roma-Areeiro, em Lisboa, a Setúbal, percorrendo 54 km. A operação utiliza trechos da Linha de Cintura e da Linha do Sul, atravessando a Ponte 25 de Abril com 18 Unidades Quádruplas Elétricas (UQEs) de duplo piso e ar condicionado (numeradas de 3501 a 3518). Além do serviço ferroviário, a Fertagus também gerencia galerias comerciais nas estações do Pragal, Corroios, Foros de Amora e Fogueteiro, e opera uma frota de autocarros que conecta suas estações na margem sul do Tejo a localidades mais distantes.
Pontos-chave
- A Fertagus é uma concessionária estatal de transporte ferroviário suburbano em Portugal, parte do Grupo Barraqueiro.
- Opera entre Lisboa (Roma-Areeiro) e Setúbal, utilizando a Ponte 25 de Abril e 18 UQEs de duplo piso.
- Oferece serviços de autocarros complementares e gerencia galerias comerciais em quatro estações.
- Possui dois percursos principais: Roma-Areeiro a Setúbal (57 min) e Roma-Areeiro a Coina (33 min).
- A contagem de passageiros foi alterada em 2019 e, a partir de 2020, baseia-se no número de validações.
A Fertagus oferece dois percursos principais: o Serviço 1, mais curto, de Roma-Areeiro até Coina (33 minutos), e o Serviço 2, mais longo, de Roma-Areeiro até Setúbal (57 minutos), introduzido em 2004. Nos dias úteis, a frequência média do percurso mais longo é de 20 minutos (com variações após as 21h/22h), e o percurso mais curto também tem frequência de 20 minutos, atuando como reforço em horários de pico e nos últimos horários para Coina. Aos fins de semana, todos os comboios do percurso mais longo operam a cada 20 minutos, com alguns serviços mais curtos nos primeiros e últimos horários. Desde o final de 2004, a Fertagus utiliza quase toda a sua frota em horários de pico, mantendo apenas um comboio em manutenção rotativa, com os outros 17 em circulação.
O serviço SulFertagus foi criado para complementar as estações da Fertagus com autocarros, operando com veículos subalugados aos Transportes Sul do Tejo. Este serviço tinha carreiras próprias e um tarifário integrado com algumas linhas convencionais dos Transportes Sul do Tejo (TST) e Transportes Coletivos do Barreiro (TCB), além de complementar as três linhas do Metro Sul do Tejo (MTS). As carreiras da SulFertagus eram identificadas por um número seguido de uma letra mnemónica da estação servida e uma cor distintiva a partir de 2019. Com a implementação da Carris Metropolitana em 1 de julho de 2022, nas áreas de Almada, Seixal e Sesimbra, a SulFertagus deixou de operar como um serviço independente, e todas as suas carreiras foram integradas ao serviço da Carris Metropolitana, continuando a ser operadas pelos Transportes Sul do Tejo.
Carreiras Extintas (Pré-2022)
Antes da inauguração da Estação de Coina em 2004, as linhas da SulFertagus que posteriormente terminariam em Coina (1N e 2N) tinham seu ponto final no Fogueteiro, com uma numeração diferente (4F e 5F, respectivamente). Além disso, as linhas 2P e 2PB foram desativadas em 2010.
Em 2019, houve uma mudança na metodologia estatística para a contagem de passageiros transportados pela Fertagus. O valor de passageiros para esse ano foi estimado com base em um aumento de 43% em relação a 2018, conforme indicado no Relatório e Contas de 2019 da empresa. A partir de 2020, a Fertagus adotou o número de validações de bilhetes como a métrica principal para apurar o volume de passageiros transportados, proporcionando uma forma mais direta de medição.
