Carro elétrico

A história do carro elétrico se inicia em 1828 com a invenção do primeiro motor elétrico do mundo, criado pelo engenheiro Húngaro Ányos Jedlik, que mais tarde foi aplicado a um pequeno protótipo de carro por ele mesmo. Entre os anos de 1834 e 1835 temos listados dois principais inventores do carro elétrico, o ferreiro vermontês Thomas Davenport que criou um dispositivo semelhante que era aplicado em uma pista circular eletrificada (semelhante a pista de autorama), e temos também Robert Anderson, empresário e químico escocês que apresentou um protótipo que era a evolução de um carro, uma carroça com propulsão elétrica, ambas invenções funcionavam com baterias de pilhas não recarregáveis. A invenção de Robert foi vista com bons olhos em comparação ao carro com motor a vapor existente, mas como as baterias utilizadas na época eram não recarregáveis, o uso dos modelo ficava pouco prático e caro, restringindo a invenção a classe alta da época, o que não contribuiu com a popularização do modelo. Em 1859, o francês Gaston Planté realizou a demonstração da primeira bateria chumbo-ácido, que posteriormente em 1881 foi melhorada pelo cientista também francês Émile Alphonse Faure. O mesmo fez modificações consideráveis no design das baterias, o que facilitou sua produção em escala industrial, favorecendo o mercado dos carros elétricos, sendo implantadas em modelos novos.