Carris Metropolitana
A Carris Metropolitana é um serviço de transporte público rodoviário da Área Metropolitana de Lisboa. Lançada a 1 de abril de 2022, as suas operações apenas se iniciaram oficialmente no dia 1 de junho de 2022 na Área 4, com a entrada em funcionamento nas restantes áreas prevista inicialmente para 1 de julho de 2022.
A Carris Metropolitana tem a sua zona de operação dividida em 4 áreas, nas quais se incluem os 15 municípios da Área Metropolitana de Lisboa que delegaram as suas competências de transporte público rodoviário à Transportes Metropolitanos de Lisboa. A operação em cada uma das áreas encontra-se concessionada a operadores privados distintos: Área 2: Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira Área 4: Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal A operação da Carris Metropolitana também abrange as ligações aos municípios que decidiram não delegar as suas competências de transporte público rodoviário à Transportes Metropolitanos de Lisboa: Barreiro, Cascais e Lisboa, mantendo as operações municipais (respetivamente) dos TCB, da MobiCascais e da Carris. Como tal, encontram-se incluídas na Carris Metropolitana ligações ao Barreiro (Áreas 3 e 4), Cascais (Área 1) e Lisboa (Áreas 1, 2, 3 e 4). Além disso, a Carris Metropolitana também abrange algumas ligações inter-regionais a 5 municípios que ficam de fora da Área Metropolitana de Lisboa: Alenquer, Arruda dos Vinhos, Sobral do Monte Agraço, Torres Vedras e Vendas Novas. À exceção de Vendas Novas que tem ligações da Área 4, todos os restantes municípios têm ligações da Área 2.
Marcos
Desde o início da sua operação, a Carris Metropolitana sempre constou de aumentos, conquistas e quebra de marcos, especialmente no que consta ao número de passageiros, como exemplificado no mês de maio de 2026 para a Carris Metropolitana. No dia 1 de maio, a Carris Metropolitana quebrou o recorde de mais passageiros transportados num domingo/feriado (280,9 mil passageiros). Já no dia 20 do mesmo mês, também foi quebrado o recorde de mais passageiros transportados num dia útil (785,2 mil passageiros), enquanto no final do mês (30 de maio), voltaria a quebrar mais um recorde, ao transportar 362,3 mil passageiros, o máximo de passageiros transportados num sábado pela Carris Metropolitana. Todos esses marcos foram sucessivamente ultrapassados durante o ano de 2026 sucessivas vezes desde o início do ano, sendo à data atual totalizado uma quebra de marco por 10 vezes (6 vezes nos dias úteis, 3 vezes nos sábados e 1 vez nos domingos/feriados).
A divisão da Área Metropolitana de Lisboa em áreas de operação também implicou a alteração da numeração das linhas. As novas linhas estão agora divididas por 4 designações base: Próxima, Longa, Rápida e Inter-Regional. Existem ainda mais 2 designações que identificam linhas com um propósito específico: Mar, Turística. Durante as obras de renovação da Linha de Cascais, foi criada uma nova designação (CP) para representar os serviços rodoviários de substituição a cargo da Carris Metropolitana na mesma.
Frota
A frota da Carris Metropolitana seria composta por 1600 veículos de vários tamanhos, mais de mil dos quais com idade inferior a um ano e 237 dos quais recentemente adquiridos. Os veículos estariam equipados com pontos de acesso Wi-Fi gratuitos assim como pontos de carregamentos por USB. A nível das paragens, a rede seria constituída por cerca de 12 mil paragens, na sua maioria correspondentes às paragens dos anteriores operadores, equipadas com 370 painéis informativos: Na sequência de desacatos em várias zonas da Grande Lisboa, ocorridos na segunda quinzena do mês de outubro de 2024, 3 autocarros da frota da Carris Metropolitana acabaram destruídos após o lançamento de engenhos incendiários contra os mesmos, aos quais se somam vários autocarros danificados na sequência de apedrejamentos. De entre os feridos resultantes destes ataques, destaca-se o motorista que se encontrava a realizar a última viagem da linha 2769, na madrugada de dia 24 de outubro de 2024, o qual foi atingido diretamente por um cocktail molotov após a saída de todos os passageiros na paragem terminal, no bairro da Cidade Nova, em Santo António dos Cavaleiros, Loures, provocando queimaduras graves na zona da face, tórax e membros superiores. No seguimento destes ataques foi divulgada pelo Governo a intenção de reforçar a segurança nos autocarros.
Numeração
A nova numeração, agora com 4 dígitos, segue as seguintes regras: As linhas da Área 1 utilizam a numeração 1XXX e fazem as ligações dentro de cada município, entre os 3 municípios da área, aos municípios da Área 2 e a Cascais e Lisboa. Seriam um total de 133 linhas, 35 das quais novas. As linhas da Área 2 utilizam a numeração 2XXX e fazem as ligações dentro de cada município, entre os 4 municípios da área, aos municípios da Área 1 e a Lisboa. Seriam um total de 218 linhas, 31 das quais novas. As linhas da Área 3 utilizam a numeração 3XXX e fazem as ligações dentro de cada município, entre os 3 municípios da área, aos municípios da Área 4 e ao Barreiro e Lisboa. Seriam um total de 116 linhas, 43 das quais novas.
Informação ao passageiro
No dia 21 de setembro de 2023, entrou em fase de testes a ferramenta que permite aos passageiros a consulta do tempo de espera real pelos autocarros. Neste nova ferramenta são disponibilizados não só os horários de passagem das linhas por uma determinada paragem mas também uma representação gráfica da localização dos veículos no seu percurso. No dia 5 de janeiro de 2024, entrou em fase de testes a nova versão de consulta de horários, da qual incluí essa mesma consulta do tempo de espera real.
A Carris Metropolitana simplificou o tarifário aplicado aos transportes rodoviários da Área Metropolitana de Lisboa utilizando apenas 5 tarifas distintas, ao invés das cerca de 900 anteriormente em vigor. As tarifas passam assim a estar relacionadas com o tipo de linha a utilizar: No dia 18 de Dezembro de 2025, foram anunciadas as primeiras alterações ao tarifário da Carris Metropolitana desde o seu começo em 2022, com as alterações apenas acontecendo nos preços dos bilhetes a bordo, que aumentaram ligeiramente.
O atendimento ao cliente de assuntos relacionados com a Carris Metropolitana passa pela utilização dos Espaços Navegante, para além da possibilidade de contacto telefónico e por email, complementados com os Pontos Navegante, com a rede de agentes navegante e outros pontos de venda para carregamento dos passes.
Espaços Navegante
Nos Espaços Navegante é possível a apresentação de reclamações ou sugestões, pedir informação sobre o serviço da Carris Metropolitana, adquirir e carregar títulos de transporte assim como os respetivos cartões, trocar ou devolver os passes e bilhetes, resolver falhas que os cartões possam apresentar durante a sua utilização, recuperar ou anular cartões, atualizar os dados que constam do cartão, pedir informações sobre objetos que tenham sido perdidos ou entregar objetos achados. Na fase inicial da Carris Metropolitana vão existir 26 destes espaços espalhados por 15 municípios da Área Metropolitana de Lisboa.
Pontos Navegante
Nos Pontos Navegante é possível a aquisição de novos cartões no momento assim como o carregamento de títulos de transporte. Existem 18 destes pontos, 1 por cada município da Área Metropolitana de Lisboa.
Rede de vendas
Para além da rede Multibanco, das máquinas de venda automática de títulos de transporte e dos postos de venda dos vários operadores e do Portal VIVA os passes navegante também podem ser carregados nos agentes Payshop que existem nos municípios abrangidos.
Com a uniformização do transporte rodoviário na maioria da Área Metropolitana de Lisboa, veio também a necessidade de uniformizar os termos relacionados com a operação da Carris Metropolitana:
Parte do investimento na Carris Metropolitana tem uma componente ambiental, nomeadamente com a aquisição de veículos mais modernos e assim menos poluentes. A idade média dos veículos irá passar dos 15 anos para menos de um ano, sendo também incluída uma quota obrigatória de veículos elétricos ou a gás natural. Numa fase inicial, parte das frotas dos anteriores operadores foi renovada de forma a aproximá-la o mais possível dos veículos mais modernos.
No dia 7 de abril de 2025, a Carris Metropolitana apresentou a sua mascote, uma abelha chamada de Zume, esta inspirada no estilo de vida altamente organizado e trabalho de equipa destes insetos nas suas colmeias, que simboliza a comunidade envolvida no serviço da Carris Metropolitana, criando um paralelismo entre os dois sistemas.
