BYD Auto
A BYD Auto é uma fabricante de veículos de capital aberto (ações) sediada na cidade chinesa de Xian e fundada em 1995, subsidiária da empresa BYD Company Limited. A atual gama de modelos de produtos inclui veículos elétricos a bateria (BEV) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV). Também produziu veículos com motor a gasolina até março de 2022.
A BYD fundou a subsidiária integral BYD Auto em 2003, após adquirir a Qinchuan Machinery Works da Norinco em 2002 e levantar HK$ 1,6 bilhão na Bolsa de Valores de Hong Kong. A aquisição pode ter sido feita apenas para adquirir a licença de produção de automóveis detida pela empresa adquirida. A empresa fabrica veículos do tipo automóveis, caminhões e, ônibus. Vende seus veículos sob a marca principal BYD e, veículos de alto padrão/luxo sob as marcas Denza, Yangwang e, Fangchengbao.
Chegada ao Brasil
A BYD Auto iniciou sua expansão para o mercado brasileiro em 2021, com o anúncio oficial de sua entrada no segmento de veículos elétricos e híbridos. Durante o Salão da Mobilidade Elétrica e Cidades Inteligentes, realizado em setembro daquele ano em São Paulo, a montadora chinesa confirmou seus planos de comercializar automóveis de passeio no país a partir de 2022, com lançamentos trimestrais previstos. Em fevereiro de 2022, a marca deu seu primeiro passo concreto com a chegada do SUV elétrico Tang EV, importado da China e oferecido em versão única. O modelo, já consolidado no mercado chinês desde 2018, foi estratégico para estabelecer a BYD no Brasil, atraindo mais de 500 interessados ainda no período de lançamento. A empresa, que já atuava no país no segmento de ônibus elétricos, passou então a competir no mercado de veículos leves, destacando-se como uma das pioneiras na oferta de tecnologias zero emissões.
Controvérsias
Na tarde do dia 23 de dezembro de 2024, a equipe de auditores fiscais do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) resgatou cerca de 163 trabalhadores chineses de trabalho análogo à escravidão na obra de construção da fábrica da montadora de carros BYD na cidade brasileira de Camaçari (Bahia). A BYD disse ainda que não "tolera desrespeito à lei brasileira e à dignidade humana" e determinou que todos os trabalhadores fossem transferidos para hotéis da região. A fábrica decidiu romper o contrato com a construtora terceirizada Jinjang Construction Brazil Ltda, que foi acusada de ter cometido graves irregularidades pela BYD. Em 26 de dezembro, a Jinjiang Construction Brazil publicou um vídeo em que trabalhadores negam viver em condições de trabalho degradante. Em 27 de dezembro, o Ministério das Relações Exteriores informou que o governo brasileiro suspendeu a emissão de vistos de trabalho temporários para a BYD.
