Bruno Senna
Bruno Senna Lalli é um automobilista brasileiro, ex-piloto de Fórmula 1, e atualmente piloto de WEC, Campeonato Mundial de Endurance. Bruno Senna é filho de Viviane Senna e sobrinho do tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna. O piloto disputou em 2009 a Le Mans Series, categoria em que são disputadas provas de longa duração em carros super-esportivos.
F-3
Bruno iniciou no automobilismo dez anos depois da morte de seu tio, Ayrton Senna. Os resultados, no começo, não foram bons. Bruno atuou em algumas corridas em categorias pequenas, e posteriormente, no ano de 2005, atuando na F-3 em uma equipe mediana, obteve ótimos resultados, inclusive vencendo corridas. Em 2006, Bruno teve ótimos resultados: correndo pela equipe do ex-piloto de Fórmula 1, Kimi Räikkönen, conseguiu três vitórias nas três primeiras corridas da temporada, mas problemas no carro e erros do piloto o levaram à terceira posição na classificação final do campeonato.
GP2
Bruno Senna estreou na Formula GP2 em 2007, ano em que conquistou uma vitória e três pódios em torno de dez corridas, na equipe de ponta Arden Grand Prix. Em 2008, Bruno estreou pela ISport International, equipe do ex-campeão de 2007, Timo Glock - a melhor da temporada. Bruno ficou em 2º na classificação geral de pilotos na categoria, perdendo o campeonato para Giorgio Pantano.
Le Mans Series
Em 2009, Bruno assinou com a equipe Oreca para correr na Le Man Series. Apesar de não ter experiência anterior com os velozes protótipos, Senna rapidamente integrou-se com o time francês de Hugues de Chaunac e, juntamente com seu parceiro, o experiente piloto monegasco Stéphane Ortelli, obteve um pódio na 3ª colocação logo na sua corrida de estréia, nos 1000 km da Catalunha, disputados em Barcelona. Entre os dias 31 de julho e 2 de agosto de 2009, Bruno participou dos 1000 km do Algarve, terceira etapa da Le Mans Series, pela equipe Oreca. Nesta oportunidade, Senna formou dupla com o piloto português Tiago Monteiro, ex-Fórmula 1 e atualmente no WTCC pela Seat, no Oreca 01 AIM nº 10. A dupla terminou em terceiro lugar.
Fórmula 1
Em novembro de 2008, Bruno chegou a testar o carro da Honda. No entanto, em 5 de dezembro de 2008, a Honda anunciou sua retirada da Fórmula 1, em busca de um possível comprador. Em 16 de outubro de 2009, Bruno foi anunciado pelo diário esportivo "AS" como piloto da equipe espanhola Campos Grand Prix. A equipe confirmou a informação no dia 31 de outubro de 2009 e a apresentação oficial do piloto pela Campos se deu em 10 de novembro de 2009, na cidade espanhola de Murcia, durante uma coletiva de imprensa. Em fevereiro de 2010, devido a problemas financeiros, a equipe foi vendida ao empresário espanhol José Ramón Carabante e rebatizada Hispania Racing.
World Endurance Championship
Sem espaço na Fórmula 1, Bruno Senna buscou uma vaga em outras categorias europeias. Após testar um Mercedes-Benz da DTM[desambiguação necessária], ele escolheu seguir sua carreira no emergente Campeonato Mundial de Endurance, que nada mais é que uma tentativa da FIA em reeditar o empolgante Mundial de Esportes Protótipos das décadas de 70 e 80 e que foi criada tomando por base a Le Mans Series, categoria na qual o Bruno correu em 2009. Ele assina com a equipe oficial da Aston Martin para correr na categoria GT-Pro. A escolha tem se demonstrado acertada até o momento, já que o mesmo reencontrou o caminho da vitória e vem apresentando bons desempenhos.
Sumário
† Como Senna foi um piloto convidado, ele estava inelegível para marcar pontos.
Resultados na Fórmula E
† –Não completou a prova, mas foi classificado pois concluiu 90% da prova.
