Broadway
Broadway, via larga em inglês, é uma avenida da cidade de Nova Iorque, Estados Unidos que atravessa o condado de Manhattan e do Bronx. A Broadway já existia antes do Plano dos Comissários de 1811, e portanto não obedece à malha viária ortogonal característica de Nova Iorque. A Broadway é muito famosa pelos seus teatros que exibem superproduções de musicais, que muitas vezes ficam em cartaz durante vários anos. Atravessa a Times Square e é ponto de referência para 43 teatros que conformam o Circuito Broadway.
A avenida aparece em diversos filmes, com destaque para o filme King Kong, por exibir, principalmente, o Teatro Broadway. Também pode ser vista no filme Independence Day. A avenida também aparece no programa norte-americano Late Show With David Letterman, quando a atração volta do intervalo.
Período colonial
A Broadway era originalmente a trilha Wickquasgeck, aberta na mata de Manhattan por seus habitantes nativos americanos.[notas 1] Esta trilha originalmente serpenteava por pântanos e rochas ao longo da ilha de Manhattan.[notas 2] Com a chegada dos holandeses, a trilha foi alargada e logo se tornou a estrada principal através da ilha a partir de Nieuw Amsterdam, na ponta sul. O explorador e empresário holandês David Pietersz. de Vries faz a primeira menção a ela em seu diário do ano de 1642 ("a Estrada Wickquasgeck pela qual os índios passavam diariamente"). Os holandeses a chamavam de Heeren Wegh ou Heeren Straat, significando "Caminho dos Senhores" ou "Rua dos Senhores" – ecoando o nome de uma rua semelhante em Amsterdã – ou "Rua Alta" ou "a Estrada"; foi renomeada "Broadway" depois que os britânicos tomaram a cidade, devido à sua largura incomum.[notas 3] Embora atualmente o nome da rua seja simplesmente "Broadway", em um mapa da cidade de Nova York de 1776, ela está rotulada como "Broadway Street".
Século XVIII
No século XVIII, a Broadway terminava no terreno comunal ao norte da Wall Street. A parte da Broadway na atual Baixo Manhattan era inicialmente conhecida como Great George Street. O tráfego continuava pelo lado leste da ilha via Eastern Post Road e pelo lado oeste via Bloomingdale Road, que foi aberta em 1703, continuando até a Rua 117 e contribuindo para o desenvolvimento do moderno Upper West Side em uma área de alto padrão com mansões. Em seu livro de 1832 Maneiras Domésticas dos Americanos, Fanny Trollope escreveu sobre suas impressões da cidade de Nova York em geral e da Broadway em particular: Esta nobre rua pode rivalizar com qualquer uma que eu já tenha visto, por seu comprimento e largura, suas lojas elegantes, toldos limpos, excelente calçada, e pedestres bem vestidos. Ela não tem o brilho apinhado das carruagens da Bond Street, nem os palácios de fachadas magníficas da Regent Street; mas é magnífica em sua extensão, e ornamentada por vários edifícios elegantes, alguns deles cercados por grama e árvores.
Século XIX
Em 1868, a Bloomingdale Road entre a Rua 59 (na Grand Circle, atual Columbus Circle) e a Rua 155 seria pavimentada e alargada, tornando-se uma avenida com canteiros centrais paisagísticos. Ela foi chamada de "Western Boulevard" ou "The Boulevard". Um mapa oficial da cidade de 1897 mostra um segmento do que hoje é a Broadway como "Kingsbridge Road" nas proximidades de Washington Heights. Em 14 de fevereiro de 1899, o nome "Broadway" foi estendido a todo o complexo Broadway / Bloomingdale / Boulevard / Kingsbridge.
Século XX
No século XX, um trecho de 30 quarteirões da Broadway, estendendo-se principalmente entre a Times Square na Rua 42 e a Sherman Square na Rua 72, formava parte da "Automobile Row" de Manhattan. Antes da primeira década do século XX, a área era ocupada principalmente por indústrias equestres e era "completamente sem vida", mas em 1907, The New York Times caracterizou essa seção da Broadway como tendo "quase uma linha sólida de placas de veículos motorizados desde a Times Square até a Sherman Square". No final dos anos 1900 e início dos anos 1910, várias grandes salas de exposição de automóveis, lojas e garagens foram construídas na Broadway, incluindo o U.S. Rubber Company Building na Rua 58, a sala de exposições da B.F. Goodrich em 1780 Broadway (entre as Ruas 58 e 57), o Fisk Building na 250 West 57th Street, e os edifícios Demarest and Peerless na 224 West 57th Street.
Século XXI
Em 2001, um trecho de um quarteirão da Broadway entre a Rua 72 e a Rua 73 na Verdi Square foi reconfigurado. Suas faixas mais ao leste, que antes abrigavam tráfego no sentido norte, foram transformadas em um parque público quando uma nova entrada de metrô para a estação 72nd Street foi construída exatamente no local dessas faixas. O tráfego no sentido norte na Broadway agora é canalizado para a Amsterdam Avenue até a Rua 73, faz uma curva à esquerda na Rua 73 de três faixas e depois uma curva à direita na Broadway logo em seguida. Em agosto de 2008, duas faixas de tráfego das Ruas 42 a 35 foram retiradas de serviço e convertidas em praças públicas. Faixas de bicicleta foram adicionadas na Broadway da Rua 42 até a Union Square.
