Veículo blindado CM-21
O CM-21 é um veículo blindado taiwanês projetado e fabricado pelo Centro de Desenvolvimento de Veículos Blindados da República da China, baseado no M113 APC americano. O primeiro protótipo foi fabricado em 1979, e o CM-21 entrou oficialmente em serviço em 1982 e permanece em uso hoje, com mais de 1.000 unidades fabricadas e uma série de variantes diferentes.
No final do ano de 1967, os Estados Unidos e a República da China (Taiwan) assinaram o Programa de Revisão de Terceiros Países e começaram a reparar equipamentos militares americanos no Vietnã até o fim da Guerra do Vietnã . Isso permitiu que a República da China acumulasse experiência em revisão, soldagem, fabricação de peças, montagem de veículos e testes do veículo blindado de transporte de pessoal M113 . Em 1975, o Comando Logístico Combinado realizou o "Programa Wan Cheng" (萬乘計劃), para produzir internamente três cascos de M113 usando as placas de liga de alumínio produzidas pela Taiwan Aluminum Corporation (conhecida hoje como Chinese Steel Aluminum Corporation). O Wan Cheng 1 era uma imitação do porta-morteiro M106, mas o morteiro raiado de 4,2 polegadas foi substituído por um maior, o Type 63 120. morteiro de alma lisa, e essa inovação mais tarde se tornou o porta-obuseiro CM-22. O Wan Cheng 2 é uma tentativa de criar um tanque leve movendo o motor para a traseira e abaixando a metade dianteira do casco para acomodar uma torre do M24 Chaffee, evitando que o veículo ficasse instável. O Wan Cheng 3 tinha montado um "Worker Bees IV MLRS" (工蜂四型多管火箭), um sistema de lançamento múltiplo de foguetes (MLRS). O MLRS foi posteriormente montado em mais seis M113 fabricados nos EUA (Um projeto não relacionado, o Wan Cheng 4, envolve um tanque M48A1 reequipado para um M48A5).
A versão padrão do CM-21 é um veículo blindado de transporte de pessoal (APC) que pode transportar até 12 soldados. É em grande parte igual ao M113 e herda o mesmo motor e transmissão do projeto original, mas a blindagem do casco em liga de alumínio soldada é reforçada com blindagem espaçada na frente e nas laterais do veíclo, com a cavidade dentro da blindagem espaçada preenchida com poliuretano para absorver a energia de projéteis recebidos. No geral, o CM-21 oferece melhor proteção do que o M113 normal, mas é 400 quilogramas (880 lb) mais pesado e tem uma mobilidade ligeiramente inferior. Existem duas aberturas de tiro em cada lateral do casco e uma na traseira. Portanto, os soldados ficam sentados frente a frente na parte dianteira do compartimento de passageiros e de costas um para o outro na parte traseira. O CM-21 possui capacidade de flutuar na água, o que significa que pode atravessar águas com até 1,5 metros (4,9 ft) de profundidade sem preparação. Há duas bombas d'água que são acionadas para baixar a aba frontal. Ele é propulsionado por suas esteiras quando está na água.
CM-21
Os modelos do CM-21 atualmente em serviço são os CM-21A1. O CM-21 ainda é um veículo blindado de transporte de pessoal básico e não pode ser modernizado para o veículo de combate de infantaria CM-21A2. Além disso, com a introdução do veículo blindado sobre rodas CM-32, é ainda mais improvável que o CM-21A1 receba uma atualização. O CM-21A2 é uma versão modificada do CM-21A1, inspirado no APC americano M1132A2 . A entrada de ar do motor foi modificada para captar ar do interior do veículo, em vez de utilizar os gases de escape, o que reduz o desempenho da tripulação em combate. A blindagem lateral também foi substituída por uma blindagem em rede para proteger o veículo de armas antitanque com cargas moldadas (também chamada de ogiva HEAT).
Porta-morteiro CM-22
CM-22 é uma variante do CM-21 com o moteiro107/120mm, muito semelhante ao porta-morteiro americano M106 mas o compartimento de munição da versão mais recente difere do M106, assim como peças do CM-21, como os faróis. Desenvolvido em 1987, e ainda estando em produção em 1999. O compartimento de passageiros foi modificado para transportar o morteiro, e as aberturas de disparo e a blindagem espaçada foram retiradas. O exterior do CM-22 é basicamente o mesmo do M106.
Porta-morteiro CM-23
O CM-23 é uma das variantes do CM-22 com o morteiro de 81mm, idêntico ao M125 americano.
Lançador CM-25 TOW
O CM-25 é uma das variantess do CM-21 com capacidade para disparar os poderosos mísseis americanos TOW contra alvos blindados. O CM-25 possui um compartimento de passageiros modificado para armazenar os mísseis TOW e substituiu o lançador de granadas de fumaça quádruplo por um triplo. Além disso, removeu as aberturas de disparo e adicionou blindagem espaçada, mas a proteção do CM-25 não é significativamente maior. O CM-25 é operado exclusivamente pelo Corpo de Fuzileiros Navais da República da China, enquanto o Exército da República da China ainda utiliza o lançador de mísseis TOW no APC americano M113A1. A blindagem espaçada do CM-25 é preenchida com poliestireno para aumentar a sua flutuabilidade durante as operações anfíbias do Corpo de Fuzileiros Navais.
Trilho de comando CM-26
O CM-26 é um veículo de comando derivado do CM-22, e bastante similar ao M577 americano
