Apeadeiro de Luso - Buçaco
O apeadeiro de Luso Buçaco, variavelmente identificado também como "Luso-Buçaco" e "Luso - Buçaco" e originalmente denominado apenas de Luso ou do Luso, é uma interface da Linha da Beira Alta, que serve a localidade de Luso, no Distrito de Aveiro, em Portugal.
Localização e acessos
Este apeadeiro tem acesso pela Rua da Fotografia Conimbricense, na localidade de Luso.
Infraestrutura
O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado do direito sentido ascendente, a Vilar Formoso). A superfície dos carris do apeadeiro de Luso-Buçaco no seu ponto nominal situa-se à altitude de 1648 dm acima do nível médio das águas do mar. Como apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 100 m de comprimento e 76 cm de altura.
Serviços
Em dados de 2024, esta interface é frequentada por serviços da C.P. efetuados por via rodoviária com três circulações diárias em cada sentido, entre Coimbra-B e Guarda, devido às obras de requalificação da Linha da Beira Alta, iniciadas em Abril de 2022 e cuja conclusão está prevista para 2025.
A Linha da Beira Alta foi inaugurada em 1 de Julho de 1883, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta. O apeadeiro de Luso, então com categoria de estação, constava já do elenco original de estações e apeadeiros. Em 1888 existia um serviço de diligências entre a estação ferroviária do Luso e as termas, que demorava cerca de vinte minutos. Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até ao Luso e Buçaco. Entre 1883 e 1913,[quando?] o nome deste interface passou de Luso a Luso-Buçaco (m.m. variações ortográficas e tipográficas). Em 1932, foi instalada uma nova báscula de 30 t em Luso. O chefe da estação foi homenageado nos concursos das estações floridas da Companhia da Beira Alta em 1934 e 1935. Em 1936, a Companhia da Beira Alta fez grandes obras de reparação no edifício e nas retretes de Luso. Em 1939 foi substituída a vedação do jardim do lado de Pampilhosa por uma de betão armado, o pavimento da plataforma entre as vias 1 e 2 foi reconstruído em betanilha, e reparou-se o interior das habitações do chefe, do factor e do praticante, e da guarita do agulheiro.
