Racing Club
O Racing Club é um clube profissional argentino de futebol sediado em Avellaneda, cidade da província de Buenos Aires. O clube atualmente disputa a Primera División, o maior nível do sistema de ligas da Argentina, e joga suas partidas com mando de campo no Estadio Presidente Perón, apelidado de El Cilindro.
Em 12 de maio de 1901, um grupo de alunos do Colégio Nacional Central fundaria o "Football Club Barracas al Sud", então conhecido como o que hoje é o Partido de Avellaneda. O novo clube foi fundado integralmente por jovens nascidos na Argentina (criollos), até então as instituições futebolísticas do país haviam sido criadas ou administradas por britânicos. Os membros fundadores foram: Arturo e Zenón Artola, Germán Vidaillac, Leandro Boloque, Pedro Viazzi, Pedro Werner, Alfredo e Raimundo Lamoure, Ignacio Oyarzábal, Ricardo Martín, Ernesto Martín, Salvador Sorhondo, Julio Planisi, Francisco Balestrieri, Bernardo Etcheverry, os irmãos Evaristo e Alfredo Paz, Enrique Poujade, Elías Camels, José Güimil, Juan Sepich, José Paz, Antonio Capurro e Alejandro Carbone. Em 16 de março de [[1902, por divergências, um grande grupo de sócios deixaria o clube para fundar um novo: os "Colorados Unidos del Sud". A separação não duraria muito, já que o Barracas al Sud ficou sem jogadores devido à saída de seus integrantes e o Colorado Unidos não conseguiu a fuga pretendida. Pouco depois, os membros de ambas as instituições resolveriam as diferenças e imporiam o lema: “Unidos até à morte ”. Assim, em 25 de março de 1903, ambas as instituições foram unidas sob o mesmo nome e bandeira. Germán Vidaillac, um dos sócios fundadores de ascendência francesa , mostraria aos seus colegas uma revista de automobilismo do país francês em cuja capa estava a palavra "RACING". A moção seria aprovada por todos os presentes. Ato elaborado em 7 de fevereiro de 1904 formaliza a criação do “Racing Football Club” na fazenda dos irmãos Lamoure. A votação nomeou Arturo Artola como o primeiro presidente da instituição. Finalmente, em 1905 , o clube certificou seu status oficial ao ingressar na Associação Argentina de Futebol .
1910-1930: o heptacampeonato
No dia 18 de dezembro de 1910 , após vencer a final da segunda divisão contra o Boca Juniors por 2 a 1, o Racing conseguiria a promoção à Primeira Divisão; justamente na comemoração do centenário da Revolução de Maio , aproveitando esta celebração para mudar suas cores como uma homenagem eterna, às mesmas da bandeira argentina: azul claro e branco. Durante seus primeiros anos na categoria mais alta do futebol argentino, alcançaria o recorde histórico do heptacampeonato , adquirindo o apelido popular de "Academia Nacional de Futebol" . Também seria conhecido como “o Primeiro Grande” , pois dos cinco grandes, seria o primeiro a vencer a Liga, uma taça nacional e também uma taça internacional.
1931-1983: o tricampeonato profissional
Na década de 1930, o Racing fez uma transição bem-sucedida para o profissionalismo. Em 1932 conquistou seu primeiro título profissional, a Taça Beccar Varela em sua primeira edição, e continuou obtendo sucesso nas décadas seguintes. Em 1933, acrescentaram a Competition Cup à sua lista de conquistas, e em 1945 venceram a British Competition Cup, tornando-se um dos três campeões da competição. Em 1949, a equipe conquistou seu primeiro campeonato profissional , acumulando 49 pontos graças a 21 vitórias, 7 empates e 6 derrotas. Para o ano de 1950, o Racing repetiu o sucesso ao conquistar novamente o título de campeão , acumulando 47 pontos e destacando-se pela capacidade de pontuação e defesa sólida. Neste ano, o Racing inauguraria seu novo estádio: Presidente Perón. Em 1951, o Racing enfrentou a difícil tarefa de defender o título pela terceira vez consecutiva, mas conseguiu se tornar o primeiro time tricampeão do futebol profissional argentino. Apesar da pressão e oposição de outros clubes, o Racing manteve-se firme, sob a direção técnica de Guillermo Stábile . Mais tarde, nos anos seguintes, o Racing conquistou os campeonatos de 1958 e 1961.
Embora desde 1903 o clube possua vários símbolos para se identificar, foi em 1928 que começou a ser divulgado o emblema oficial da instituição, que se mantém praticamente inalterado até aos dias de hoje. Possui desenho em formato de escudo francês moderno, com sete listras verticais intercaladas entre si (quatro azuis claras e três brancas), e a palavra " Racing " em letras maiúsculas localizada na parte superior do emblema.
A primeira camisola do clube era branca para economizar custos. Em 23 de julho de 1904, numa assembleia, decidiu-se que se devia adotar uma vestimenta mais colorida. Assim, foi desenhada uma com listras amarelas e pretas, mas sua semelhança com a camisola do CURCC uruguaio levou à sua mudança após apenas uma semana de estreia com essas cores. A segunda camisola proposta por Don Alejandro Carbone era aos quadrados em celeste e salmão e foi usada até 1908. A terceira camisola era azul com uma faixa branca no peito e foi usada até 1910 (ano em que se alcançou a promoção à primeira divisão ao vencer o Boca Juniors na final). Finalmente, Pedro Werner propôs numa nova assembleia após a promoção em 1910 que, em homenagem ao centenário da Primeira Junta, as cores patrióticas da bandeira da República Argentina fossem usadas.[carece de fontes]?
Os torcedores do Racing Club são comumente chamados de "La N.°1", porque era o time mais popular da Argentina na década de 1940. Também é conhecido como "La Guardia Imperial" (Guarda Imperial) pela fidelidade da maioria dos torcedores apesar da seca de títulos que o clube teve. Numerosas pesquisas concordam que o Racing está entre o terceiro e o quarto time com maior número de torcedores em toda a Argentina. Outros dados indicam que, em nível local, os torcedores do Racing estão. ficou em terceiro lugar em vendas de ingressos em 100 anos. Comumente, "La N.°1" é mencionado como uma das torcidas mais populares e fiéis do mundo, sendo classificado como o mais fanática do futebol argentino. Os grupos de barras bravas mais importantes do Racing Club são La Guardia Imperial (1958), Racing Stones (1990) e La Barra del 95 (1991). Um dos momentos marcantes foi no final da década de 90, quando se mobilizaram para evitar o leilão judicial da sede de Villa del Parque. Destaca-se também a capacidade de reunir multidões no Cilindro de Avellaneda, mesmo quando não há correspondência. estava acontecendo, no dia 7 de março de 1999 (Dia do torcedor de Racing Club). Outra conquista notável foi a reunião simultânea de pessoas em dois estádios diferentes no mesmo dia durante a última data do Apertura 2001.
O rival clássico e histórico é o Club Atlético Independiente. O jogo entre as duas equipes é conhecido tradicionalmente como "O Clássico de Avellaneda". Os estádios das duas equipes estão a menos de 300 metros de distância um do outro, intensificando a rivalidade que existe desde o início do século XX. É o segundo clássico mais importante da Argentina, recebendo muita atenção internacional e sendo reconhecido pela revista World Soccer como um dos mais importantes do mundo, assim como pela revista Four Four Two, que o colocou entre os 15 melhores do mundo. En todos os confrontos oficiais entre os dois clubes, foram jogadas 235 vezes, com 71 vitórias do Racing, 75 empates e 89 vitórias do Independiente. Até 1974, o Racing Club manteve uma hegemonia geral sobre seu rival clássico, e hoje em dia, o Independiente mantém uma vantagem de 18 jogos ganhos. Por outro lado, o Racing mantém um registro positivo de 20 jogos invictos (11 anos sem perder) contra os vermelhos, entre 1983 e 1994, com 7 vitórias e 13 empates (incluindo confrontos em ligas, copas nacionais e internacionais)[carece de fontes]?
