Andrea de Adamich

Aos 21 anos, Adamich debutou no automobilismo com um Triumph TR3, em corridas de subida de montanha, e logo se juntou à Alfa Romeo, competindo em carros esportivos, de turismo e em monopostos. Em 1963, correu com um Lola-Ford na Fórmula Júnior. Em 1965, foi campeão italiano de Fórmula 3. No ano seguinte, foi campeão europeu de turismo, ao somar quatro vitórias com um 1600 GTA. Em 1967, foi campeão de turismo novamente pela Divisão 2, vencendo o Tourist Trophy em Oulton Park. Seu desempenho chamou a atenção da Ferrari, que naquele mesmo ano, o convidou para participar da corrida extracampeonato da Fórmula 1 realizada em Jarama, onde ele ficou em nono. Em 1968, Adamich fez sua estreia oficial na F1, participando do Grande Prêmio da África do Sul pela Ferrari. O italiano se classificou em sétimo, superando seus companheiros Chris Amon e Jacky Ickx, mas fez apenas 13 voltas, abandonando após se acidentar. Ele tinha sido escalado para a Corrida dos Campeões, mas sofreu outro acidente, que danificou sua coluna e o afastou das pistas por meses. Adamich retornou apenas em outubro, pela temporada argentina da Fórmula 2, onde conquistou duas vitórias. Também representou a Ferrari na Fórmula 2 Europeia, durante a etapa final de Vallelunga, onde foi segundo colocado.

Nascido em Trieste, Andrea de Adamich vem de uma família de origens croatas. Ele usava óculos, sendo um dos primeiros pilotos da F1 a fazê-lo. Se formou em Direito, mas não exerceu a profissão de advogado. Foi casado com Donatella, com quem teve três filhos. Dois deles, Gordon e Cora, seguiram carreira automobilística, tendo competido no italiano de turismo. Em 2010, Andrea se casou com Sofia Spanou. Em 2022, Andrea foi agraciado com o grau de comendador da Ordem de Mérito na Itália. Ele residia em Varano de' Melegari, na região da Emília-Romanha.

Andrea de Adamich morreu em 5 de novembro de 2025 em Varano de' Melegari, aos 84 anos.