Alex Lynn
Alexander George Lynn, mais conhecido como Alex Lynn, é um automobilista britânico que atualmente compete no Campeonato Mundial de Endurance da FIA pilotando o carro número 2 da Cadillac V-Series.R pela Cadillac Racing. Anteriormente, competiu na Fórmula E, tendo passagens pelas equipes DS Virgin, Panasonic Jaguar e Mahindra. Foi campeão da European Le Mans Series em 2023 e da GP3 Series em 2014. Venceu o Grande Prêmio de Macau de 2013.
Alexander George Lynn nasceu em Great Dunmow, pequena cidade situada no distrito de Uttlesford, em Essex, Inglaterra, sendo filho de Shaun Lynn, presidente da companhia BGC Partners, e piloto, que chegou a correr nas 24 Horas de Le Mans. Alex, como é popularmente conhecido, se introduziu nas corridas por meio de motocicletas, fazendo posteriormente a transição para o automobilismo. A BGC, empresa de seu pai, patrocinou sua carreira. Atualmente, reside em Londres, e nas horas vagas, pratica esqui.
Lynn foi membro da Red Bull Junior Team, programa de jovens pilotos da equipe de F1 Red Bull Racing. Seu primeiro teste com um carro da F1 veio após ele conquistar o título da GP3 Series, quando ele guiou um carro da Lotus no final de 2014. Em 2015, Lynn rompeu os laços com a Red Bull e passou a ser piloto de desenvolvimento da Williams. Em maio daquele ano, Lynn teve seu primeiro contato com o carro da Williams ao participar dos testes após o GP da Espanha, onde completou 52 voltas e fez o quinto melhor tempo. Em junho, ele e Felipe Massa se revezaram no FW13B, carro da Williams de 1990, durante o Festival de Goodwood. Lynn foi mantido como piloto de desenvolvimento da Williams para 2016, participando dos testes pós-corrida em Barcelona e em Silverstone. Em agosto de 2016, Lynn foi confirmado como um dos quatro pilotos participantes do teste de pré-temporada da Fórmula E da Jaguar Racing em Donington Park.
Kart
Lynn começou sua carreira no kart aos onze anos com a Andy Cox Racing. Em 2008, após quatro anos nas classes Mini Max e JICA, ele mudou para a Ricky Flynn Motorsport para competir na categoria KF2 , terminando o campeonato britânico de KF2 na sexta colocação.
Fórmula Renault
Em 2009, Lynn fez sua estreia em monopostos participando da Fórmula Renault UK Winter Cup pela Fortec Motorsport, terminando em décimo na classificação. Ele terminou a principal Fórmula Renault UK Series na mesma posição, vencendo a Graduate Cup ao marcar seu primeiro pódio na corrida final da temporada em Brands Hatch. Lynn continuou sua colaboração com a Fortec para a Fórmula Renault UK Winter Cup de 2010, na qual foi campeão com três vitórias e 146 pontos, dezessete a mais do que o finlandês Joni Wiman. Na série principal de 2011, Lynn obteve doze vitórias e quinze pódios em vinte provas, sendo campeão de forma dominante, acumulando 521 pontos e superando Oliver Rowland, o vice-campeão, por 46 pontos. Ele também apareceu na Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 em Hungaroring e Silverstone. Seu melhor resultado foi o segundo lugar da pole em Silverstone.
Toyota Racing Series
No intervalo entre a Winter Cup de 2010 e a Fórmula Renault UK Series de 2011, ele competiu na Toyota Racing Series com a Giles Motorsport, terminando em nono com uma vitória na primeira rodada no Teretonga Park. Lynn retornou à Nova Zelândia em janeiro de 2013 para disputar a TRS novamente; desta vez com a M2 Competition. Ele obteve 4 pole positions, 9 pódios, com três deles sendo vitórias, e 3 voltas mais rápidas, que lhe deram 803 pontos e o 2º lugar geral e o piloto internacional mais bem colocado, com Lynn ficando abaixo apenas de Nick Cassidy, que somou 112 pontos a mais.
Fórmula 3
Em 20 de outubro de 2011, foi anunciado que Lynn representaria a Fortec Motorsports em 2012 pelo quarto ano consecutivo no Campeonato Britânico de Fórmula 3. Lynn terminou a temporada em 4º lugar, com uma vitória em Silverstone e 5 pódios. Além disso, ele participou de rodadas selecionadas da Fórmula 3 Euro Series, conquistando 2 pódios. Em 15 de novembro de 2012, foi anunciado que Lynn se mudaria para a Prema Powerteam e correria no Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA para a temporada de 2013. Lynn alcançou o 3º lugar geral no campeonato e foi o piloto novato mais bem colocado, com 3 vitórias, 14 pódios e 5 pole positions, com três delas vindo em sua rodada em casa em Brands Hatch.
GP3 Series
Lynn competiu na GP3 Series em 2014 pela Carlin Motorsport, como membro do programa Red Bull Junior Team. Seus companheiros foram Emil Bernstorff e Luís Sá Silva. Lynn teve três vitórias, conquistadas nas corridas longas de Barcelona e de Valência, e na corrida curta de Spa-Francorchamps. Ao todo, fez oito pódios, pontou em dezesseis das dezoito provas e controlou o campeonato para se sagrar campeão durante a etapa classificatória de Abu Dhabi, beneficiado pelo fato de que seu maior rival, Dean Stoneman, não conseguiu marcar a pole. Lynn fechou o ano com 207 pontos, 44 a mais do que Stoneman, que ficou com o vice.
GP2 Series
Lynn disputou a temporada de 2015 da GP2 Series pela equipe DAMS, sendo companheiro de Pierre Gasly, colega da RBJT. O britânico obteve duas vitórias na Catalunha e na Hungria, fazendo mais dois terceiros lugares terminando o ano com 110 pontos, mesma quantidade alcançada por Raffaele Marciello e por Gasly. Mas Lynn terminou à frente deles, em sexto lugar. Lynn seguiu na DAMS para 2016, ganhando como novo companheiro Nicholas Latifi. Além de vencer novamente na Catalunha, Lynn teve mais duas vitórias em Hockenheim e em Yas Marina, na prova que encerrou a temporada, e fez mais dois pódios. Mas embora tenha superado o companheiro Latifi por mais de cem pontos de vantagem, Lynn ficou distante da briga pelo título, que foi para seu ex-companheiro Gasly. Assim, o britânico encerrou a GP2 no mesmo sexto lugar da temporada passada, somando 124 pontos, apenas dois acima do sétimo colocado Jordan King.
Mundial de Endurance
Em 2016, depois de finalizar a GP2, Lynn estreou nas últimas três corridas do Campeonato Mundial de Endurance na categoria LMP2 com a equipe Manor Motorsport. No ano seguinte, o britânico continuou a correr meio período no campeonato com a equipe russa G-Drive Racing. Junto com Roman Rusinov e Pierre Thiriet, ele alcançou sua primeira vitória nas 6 Horas de Spa-Francorchamps. Para a temporada 2018-19 do WEC, ele se muda para a classe LMGTE Pro com a equipe Aston Martin Racing. Em dois anos ao volante do Vantage AMR, ele conquistou duas vitórias de classe, incluindo as 24 Horas de Le Mans de 2020. Em 2021, ele deixou a série para se concentrar na Fórmula E, retornando apenas para disputar as 24 Horas de Le Mans daquele ano, em que ele terminou em nono na classificação geral.
IMSA SportsCar
Com o Cadillac DPi-V.R da equipe Wayne Taylor Racing, Alex Lynn, juntamente com Ricky Taylor e Jordan Taylor, venceu as 12 Horas de Sebring de 2017. Em 2022, Lynn fez a temporada completa da IMSA SportsCar Championship (classe DPi) com a equipe Cadillac. Na série americana, correu pela primeira vez nas 24 Horas de Daytona partilhando o Cadillac DPi-V.R com Earl Bamber e dois antigos pilotos de Fórmula 1, Kevin Magnussen e Marcus Ericsson. Após o sexto lugar em Daytona, ele venceu as 12 Horas de Sebring junto com Bamber e Neel Jani e terminou em segundo em Long Beach. No resto da temporada, ele obteve mais três pódios e terminou em quarto lugar na classificação, junto com Earl Bamber.
European Le Mans Series
Em 2023, além de seus compromissos com o WEC, Lynn se juntou à equipe Algarve Pro Racing competindo na European Le Mans Series no carro 25, juntamente com James Allen e Kyffin Simpson pela classe LMP2. Com duas vitórias em Paul Ricard e Spa-Francorchamps, e mais três pódios, o trio de Lynn foi campeão da categoria, somando 113 pontos, 13 a mais do que o trio da United Autosports USA formado por Phil Hanson, Oliver Jarvis e Marino Sato. Seguiu na ELMS para 2024, repetindo a parceria com a Algarve e dividindo o carro #25 com Matthias Kaiser e Olli Caldwell. Com essa nova formação, Lynn não voltou a vencer, tendo dois segundos lugares como melhores resultados e fechando o ano em quinto, com 50 pontos.==Referências==
