Alberto Kuhlmann
Alberto Kuhlmann, do seu nome de nascimento Georg Albrecht Hermann Kuhlmann, foi um engenheiro alemão, naturalizado Brasileiro, autor de diversos projetos pioneiros no desenvolvimento da cidade e do estado de São Paulo no final do século 19.
Imagem: Minda Haas Kuhlmann · BY · Openverse
O Engenheiro Alberto Kuhlmann formou-se pela Escola Politécnica do Rio de Janeiro. Depois de formado, trabalhou em 1877 no planejamento urbano da então freguesia de São Bernardo. Em 1879 muda-se para à cidade de São Paulo. Uma sequência de obras marcantes para a época (ver abaixo na seção Obras) proporcionaram-lhe destaque e popularidade para se lançar na politica. Foi eleito para a Câmara do Congresso Legislativo do Estado de São Paulo onde exerceu na 1ª legislatura (de 1891 a 1892), a Assembléia Constituinte Paulista. A “Constituição de São Paulo" (1891) tem, entre outros, a assinatura do deputado Alberto Kuhlmann. No final da sua vida, o engenheiro foi membro da Sociedade Scientifica de São Paulo. O Engenheiro Alberto Kuhlmann faleceu em 5 de novembro de 1905 na Alemanha em missão oficial do governo brasileiro. A missão tinha por objetivo o fortalecimento do intercâmbio cultural teuto-brasileiro, e a propaganda do café paulista na Alemanha.
Imagem: Minda Haas Kuhlmann · BY · Openverse
Na área do transporte público ferroviário, lançou a Companhia Carris de Ferro São Paulo-Santo Amaro que construiu e operou a linha de São Paulo a Santo Amaro. Na área do saneamento público, projetou o Matadouro de Vila Mariana, inaugurado em 1887 para substituir o antigo matadouro da rua do Humaíta que poluía o então corrego do Anhangabaú. Em 1893 construiu a Estrada de Ferro Bragantina.
